9月8日零点零八分，襄渝II线第一长隧新大巴山隧道平导全面贯通，这标志着襄渝II线前大巴山隧道施工取得重大阶段性突破。
       10658米的新大巴山隧道是襄渝II线第一长隧道，其地质异常复杂，溶岩地段占全隧93%，四次穿过煤层采空区，尤其是雨季带来频繁的突泥涌水、涌沙，对施工影响很大。是全线的第一难点项目和铁道部、西安铁路局的重点监控工程。自2005年9月正式开工以来，承担施工任务的中隧股份隧道三公司道坚持“平导优先，整体推进”的工作思路，克服诸多地质困难，取得了平导工期节点目标提前22天和项目施组计划提前32天的施工业绩。

        新大巴山平导的贯通，全面揭示了新大山隧道的基本地质状况，为正洞的继续开挖在地质条件上做到了先行探测，也进一步增强了隧道三公司全体员工提前贯通新大巴山隧道的信心和决心。 （胡近平）