广州地铁三号线顺利通过海新沙以北78米的珠江水域，打响了广州地铁三号线过珠江战役的第一炮。

         广州地铁三号线盾构过江施工，四次穿越珠江。原由广东源天公司承担施工的珠－客区间，穿越638米的北珠江及海新沙，是地铁三号线首段能否按时开通的咽喉工程，但施工初期由于种种原因，珠－客区间的施工工期严重滞后。隧道集团在关键时刻向源天公司伸出援助之手，抽调一批精兵强将毅然承包了珠－客区间右线的施工。

         股份公司TBM二公司响应集团公司号召，支援兄弟单位，选派30多名精兵强将，克服语言不通，饮食不习惯等工作和生活上的困难，顽强拼搏，很快扭转了施工被动局面，使地铁三号线首次通过了“小珠江”，为广州地铁建设再立新功。

         海心沙以北珠江水域的顺利通过，使股份公司掌握了盾构过江施工的掘进模式、掘进参数，积累了宝贵经验，为广州地铁盾构过江施工奠定了基础。