蓉城作证
——写在成都地铁盾构4标“天府号”盾构始发之际
美丽的蓉城已有2300多年的悠久历史，历史的每一个瞬间都是她难忘的记忆。12月28日，她见证了“天府号”盾构始发，同时，成都地铁盾构项目部员工的拼搏奉献身影也刻进了她的心灵。
2006年3月，一个春暖花开的季节，蓉城迎来了一批特殊的客人-----中铁隧道集团成都地铁项目的建设者。他们肩负建设成都地铁1号线一期工程盾构4标的建设任务。盾构4标全长4900单延米，区间通过桐梓林、倪家桥两个车站，合同工期2008年12月30日竣工。
成都地铁项目部组建之时，了解和熟悉盾构施工的管理人员和技术工人寥寥无几，为储备好人才，在施工准备阶段，项目部一方面通过办培训班，交任务交方法，指定指导老师等方式自培人员。一方面通过和上海、北京、武汉等兄弟单位联系，先后分4批选送15人次现场学习。每送批送去学习的人临走之时，项目领导总要反复叮嘱大家出去是代表成都项目部，苦可以吃，累可以受，知识必须学到。过程中要求每个学习人员每周汇报学习情况，两大部总工和人事负责时常联系沟通指导。培养人才像播下一粒种子，只要精心的呵护，总会开花结果。成都地铁项目送出去培训的人员，每一个回来都学有所获，为下一步施工奠定了基础。
春去秋来，半年时间里，他们就高效的完成了办公楼、住宿房的修建，s259盾构机改造，泥浆处理土建施工和设备的安装、管片厂的建厂和投产等工作。时间距离业主要求的始发工期一天天临近，但施工场地却不能按时交付我方使用。困难之时方能显出真功夫！为保证按时始发，项目部决定倒排始发工期，创造机会见缝插针，合理提前筹划，将始发前必须准备的工作能做的必须达到使用要求，不能做的必须达到方案完善，各方面准备工作万无一失，一旦场地移交，能够马上在很短时间内高效完成。在这种思想的指导下，各方面工作有条不紊的紧张进行。
11月25日，盾构机后配套运抵工地。12月1日，比计划推迟一个多月的场地终于移交负二层前26米，他们立即投入紧张的工作之中，仅仅用了两天时间，场地清理、始发台安装、轨线铺设等工作全部完成。12月3日后配套开始下井，8日后配套管路全部连接完毕。12月19日凌晨主机达到工地，同日主机开始下井，22日主机下井连接及主机与后配套管路连接全部完成，25日整机调试完毕达到始发条件！盾构组装调试达到掘进条件总时间才短短11天！
在盾构组装的日子里，每个参与的员工都表现出了高度的敬业精神和忘我的奉献精神，他们每天加班加点都工作在12小时。寒冷的隆冬里，他们穿着单薄的衣衫还忙得浑身冒汗。组装一班班长马荣斌，参与了10几次盾构组装和拆除工作，是一位又敬业又经验丰富的“老同志”，他感冒后引发咽喉炎，至拖到咽喉化脓连话都说不出才肯挤时间去治疗。制造公司来助勤的同志，有的从武汉赶来，有的从新乡赶来，他们到工地将行李一放就立即投入到工作中………就是这一群普通而不平凡的人在蓉城创造的奇迹！
四川省和成都市10余家新闻媒体先后18次深入现场采访，他们用手中的笔和摄像机与蓉城一起见证了他们的精神和业绩！
美丽的蓉城已有2300多年的悠久历史，历史的每一个瞬间都是她难忘的记忆。12月28日，她见证了“天府号”盾构始发，同时，成都地铁盾构项目部员工的拼搏奉献身影也刻进了她的心灵。
2006年3月，一个春暖花开的季节，蓉城迎来了一批特殊的客人-----中铁隧道集团成都地铁项目的建设者。他们肩负建设成都地铁1号线一期工程盾构4标的建设任务。盾构4标全长4900单延米，区间通过桐梓林、倪家桥两个车站，合同工期2008年12月30日竣工。
成都地铁项目部组建之时，了解和熟悉盾构施工的管理人员和技术工人寥寥无几，为储备好人才，在施工准备阶段，项目部一方面通过办培训班，交任务交方法，指定指导老师等方式自培人员。一方面通过和上海、北京、武汉等兄弟单位联系，先后分4批选送15人次现场学习。每送批送去学习的人临走之时，项目领导总要反复叮嘱大家出去是代表成都项目部，苦可以吃，累可以受，知识必须学到。过程中要求每个学习人员每周汇报学习情况，两大部总工和人事负责时常联系沟通指导。培养人才像播下一粒种子，只要精心的呵护，总会开花结果。成都地铁项目送出去培训的人员，每一个回来都学有所获，为下一步施工奠定了基础。
春去秋来，半年时间里，他们就高效的完成了办公楼、住宿房的修建，s259盾构机改造，泥浆处理土建施工和设备的安装、管片厂的建厂和投产等工作。时间距离业主要求的始发工期一天天临近，但施工场地却不能按时交付我方使用。困难之时方能显出真功夫！为保证按时始发，项目部决定倒排始发工期，创造机会见缝插针，合理提前筹划，将始发前必须准备的工作能做的必须达到使用要求，不能做的必须达到方案完善，各方面准备工作万无一失，一旦场地移交，能够马上在很短时间内高效完成。在这种思想的指导下，各方面工作有条不紊的紧张进行。
11月25日，盾构机后配套运抵工地。12月1日，比计划推迟一个多月的场地终于移交负二层前26米，他们立即投入紧张的工作之中，仅仅用了两天时间，场地清理、始发台安装、轨线铺设等工作全部完成。12月3日后配套开始下井，8日后配套管路全部连接完毕。12月19日凌晨主机达到工地，同日主机开始下井，22日主机下井连接及主机与后配套管路连接全部完成，25日整机调试完毕达到始发条件！盾构组装调试达到掘进条件总时间才短短11天！
在盾构组装的日子里，每个参与的员工都表现出了高度的敬业精神和忘我的奉献精神，他们每天加班加点都工作在12小时。寒冷的隆冬里，他们穿着单薄的衣衫还忙得浑身冒汗。组装一班班长马荣斌，参与了10几次盾构组装和拆除工作，是一位又敬业又经验丰富的“老同志”，他感冒后引发咽喉炎，至拖到咽喉化脓连话都说不出才肯挤时间去治疗。制造公司来助勤的同志，有的从武汉赶来，有的从新乡赶来，他们到工地将行李一放就立即投入到工作中………就是这一群普通而不平凡的人在蓉城创造的奇迹！
四川省和成都市10余家新闻媒体先后18次深入现场采访，他们用手中的笔和摄像机与蓉城一起见证了他们的精神和业绩！
