3月16日上午，济莱高速公路长城岭隧道顺利贯通。这标志着一度受浅埋、大跨、穿越古齐长城技术难题而制约施工进度，因地质结构“软、弱、散”而引起多方关注的长城岭隧道施工取得了科技攻关的成功。

         长城岭隧道进、出口分别位于山东章丘和莱芜两市境内，地跨两个地市五个行政村。长城岭穿越战国时期齐鲁两国分水岭――古齐长城腹地，隧道设计净宽14.5米、高7.9米的高等级线路。隧道洞口地表覆盖均在2米左右,洞体岩层结构破碎变化频繁。自开工以来共出现厚度不均的黏土节理层32个，地表植被稀少，渗水严重。

         根据穿越古长城遗址的实际情况，为确保工程安全质量和文物的万无一失，济莱项目部制定了“稳中求快，快中创优”科技攻关和施工组织两头并举的思路，先后选择了8个地表观测点，在隧道内采用雷达超前预报的同时，积极采用“短进尺、多循环、弱爆破、勤封闭”的防减震新工艺，根据地质变化不断调整开挖支护参数。攻坚举措取得了成功，也获得了好评。长城岭隧道的顺利贯通被业主和总监办誉为“手段科学，方法有效”的典范。