诸永高速公路S01项目经理部自开工以来，长期因网电、炸药、弃碴、运输、资金等问题造成施工时快时慢，始终难以形成稳产高产局面。业主今年4月发出了黄色警告，公司根据施工情况和项目管理运作状况，对项目班子进行了调整，项目部出台一系列措施加快工程进展：

         一是抓好队伍整顿，项目部清退了一支施工实力差的协作队伍。同时把一直困绕的出碴的运输工作作为重点，在汽车运输公司的支持下，以最快的速度解决了弃碴运输问题，保证了施工生产的正常进行。

         二是严格奖惩制度。项目部强化管理力度，及时出台一系列奖罚举措，建立奖罚分明的激励机制。每周对施工管理、施工队伍、施工人员的工作实效进行考核，并把考核指标进一步细化，采取多线控制办法，同时结合这些考核，在施工中开展立功竞赛活动，使施工队伍之间形成你追我赶、不甘落后的态势。

         三是抢进度，首先在优化施工方案上抢进度，工程技术人员和管理人员用了大量时间对长大隧道的光面爆破、电力供给、通风给水、运输道路等各个环节进行了调查研究，提出一系列施工组织方案，在操作过程取得明显效果。其次在工序衔接中抢进度，为了减少工序衔接中不必要的时间浪费，在隧道左右洞安排了专业工程师，现场24小时轮流值班，确保每道工序的技术指导到位。同时施工运输车辆调配、现场施工调度、材料物资供应都紧紧围绕开挖这个环节，责任到人，杜绝了推诿和无原则的时间浪费。

         在措施的有力贯彻下，取得了明显效果，诸永一标在5、6月份创造了单口掘进270米的诸永线隧道开挖新纪录，并在2006年第二季度全线立功竞赛评比中荣获二等奖。