9月29日，广州市轨道交通六号线东黄项目部完成长148米、深31米多的连续墙施工，为下一步的深基坑开挖、锚索施工争取了时间。

         由于双轮铣成槽施工属首次尝试，项目部高度重视，施工前技术人员查阅了大量的双轮铣施工资料，虚心向双轮铣施工方请教，对连续墙的施工方案多次召开专题会议进行细化、完善。并在施工期间坚持召开施工情况碰头会，发现问题及时解决。经过项目部广大员工的努力，东黄盾构始发井和轨排井连续墙的施工最终比计划提前15天、比传统的冲抓法施工提前2个多月完成。