大瑶山一号隧道进口A、B段全断面开挖实现贯通
9月18日,大瑶山一号隧道进口A、B段全断面开挖实现贯通,至此,大瑶山一号隧道进口实现全断面安全开挖1210米。
大瑶山一号隧道全长10081米,是武广客运专线最长的控制性隧道工程,隧道六公司承担进口3910米,平导2268米的施工开挖任务。大瑶山一号隧道进口段有9条断层,其中F4、F5、F6、F7断层易出现大规模的涌水、突水、涌泥、突泥,施工难度极大。武广客运专线是我国第一条设计目标时速值350公里/小时铁路,工程施工技术新、标准高、质量要求高。
隧道六公司接到施工任务后,在集团公司和股份公司各级领导的关心和帮助下,跑步进场,提升施工认识,转变观念,加强客运专线知识培训,精心组织,强化信誉评价意识。在施工建设过程中,工区及早策划,提出实现了“三工”建设与客专建设的同步跨越的目标,把集团公司提出的“两优一先争红旗“活动的开展纳入到施工生产中来,工作的开展有力地凝聚了人心、提高了员工素质、激发了队伍的活力,形成了保安全、质量的强大合力。在隧道开挖过程中经历了七次较大涌水涌泥情况下,无发生任何安全质量事故。自开工至今,大瑶山一号隧道进口受到多次业主的好评,被武广公司推荐为全线的窗口工程。
大瑶山一号隧道全长10081米,是武广客运专线最长的控制性隧道工程,隧道六公司承担进口3910米,平导2268米的施工开挖任务。大瑶山一号隧道进口段有9条断层,其中F4、F5、F6、F7断层易出现大规模的涌水、突水、涌泥、突泥,施工难度极大。武广客运专线是我国第一条设计目标时速值350公里/小时铁路,工程施工技术新、标准高、质量要求高。
隧道六公司接到施工任务后,在集团公司和股份公司各级领导的关心和帮助下,跑步进场,提升施工认识,转变观念,加强客运专线知识培训,精心组织,强化信誉评价意识。在施工建设过程中,工区及早策划,提出实现了“三工”建设与客专建设的同步跨越的目标,把集团公司提出的“两优一先争红旗“活动的开展纳入到施工生产中来,工作的开展有力地凝聚了人心、提高了员工素质、激发了队伍的活力,形成了保安全、质量的强大合力。在隧道开挖过程中经历了七次较大涌水涌泥情况下,无发生任何安全质量事故。自开工至今,大瑶山一号隧道进口受到多次业主的好评,被武广公司推荐为全线的窗口工程。