日前，S-259盾构机改造的初步设计已经完成，刀盘的刀座修理和刀盘外沿耐磨网焊接已经完成，旧前体内部件和主轴承密封已经拆除，新的盾体正在加工。

         成都地铁1号线4标地质情况复杂，含有大量的卵石和漂石，在国内地铁施工领域是第一次。掌握含有大漂石的富水卵石地层的盾构施工技术，对于完善不同地层的盾构施工工法，提高公司在盾构施工领域的竞争力，具有重要的意义。集团公司、股份公司领导和专家经过反复论证，决定第一台盾构机采用泥水盾构，将曾经完成过重庆主城排水过江隧道的直径6570mm的S-259泥水盾构改造成直径6280mm泥水盾构用于施工。S-259改造工作在广州海瑞克南沙厂进行，改造的结果直接关系的成都地铁1号线4标施工的成败。