运输公司大伙房项目队承担着三个作业工区的运输任务。进场作业以来，他们结合各项责任指标要求，以优良的团队意识和细致扎实的作风，狠抓设备现场管理，提高运输效能，有力保证了现场施工需要。

         2005年初，13、14号支洞施工正处于攻坚阶段，项目队主动配合施工需要，加强对投入运输的6台北方奔施自卸汽车保养工作，成立了以项目队长为责任人，维修骨干为主的设备巡检小组，并结合内审目标，从规范要求查实施，从运行记录查过程，杜绝不安全因素的存在，及时解决现场隐患，确保了车辆正常运输。

         大伙房13号支洞长1300余米，坡度达16.67%，运输道路断面小，通风差，运输环境十分恶劣，每循环弃碴需5～7小时。为了保证车辆驾驶安全，项目队严格遵守轮班作习时间，不允许疲劳出车、带病出车等。由于道路环境差，现场车辆易损件磨损速度加快，配件、材料也有较大增长。项目队领导一边在现场细心观察，查找原因，一边听取操作司机、修理人员的意见，建立了合格分供方名录，减少供货环节，把好进货关、使用关，保证了车辆维修要求。

         3、4月的大伙房工地气候寒冷，夜间修理时手脚被风吹得生痛，手摸着钢件都感到粘糊糊的，稍一使劲手上的皮肤就粘在钢件上。面对艰苦的工作环境，他们从没叫一声苦、一声累。六月的山区天气变化多端，雨说下就下，由于没有维修车间，他们就坚持在雨里排除故障,并暗暗下决心绝不让一台车停下，否则出碴速度和施工进度就会受到影响。据统计，截至7月底,项目队共维修车辆20台次，节约工时135台时。完成实物工作量洞内弃碴约312254.19M3,砼运输15245.78立方米,TBM洞外二次倒运147525立方米,有力保障了施工需要。