隧着一声炮响，由中铁隧道股份有限公司隧道一公司广州地铁三号线【大石南～汉市区间】盾构工程暗挖工区项目部终于在2003年8月30日晚12：00打到YDK16+715里程，比原划提前了1天完成，如期完成了项目经理部下达的任务指标。

         在2003年8月18日上午我工区突然接到中铁隧道股份有限公司大汉区间项目经理部下达的工作指令——右线区间隧道硬岩段在本月底须完成20米的开挖至YDK16+715里程，解决盾构机通过此段难的问题。当时工地情况是这样的，按照经理部原制定的开挖计划，右线区间隧道在7月20日开挖到YDK16+735里程即可，开挖结束即进行盾构机导台的施作。现在又要在13天时间内完成20米的开挖，其工作内容不仅包括100米的盾构机导台基础找平层施工、重新计划风水管等材料、重新架设高压风水管、通凤管、排污管、照明线路等准备工作。继续往前开挖20米是何等艰难？但我们没有退缩，而是迎难而上。在工区经理的带领下，我们三室一部的部门负责人认真分析了实际情况，制定出切实可行的施工组织方案，拟订阶段性目标，分解任务到每一个人，领导干部实行24小时现场值班。

         在13天的奋战中，我工区涌现出许许多多的先进典型。工区经理段升坪几乎吃住在工地现场，发现问题及时解决，在他的带领下，我部士气高涨，工地再次出现生龙活虎的场面。在抓进度的同时，我们没有忽视质量、安全、文明施工的标准。在比干劲比进度同时也进行比质量、比安全、比文明施工等良好风气。工程部长王进志为了使光面爆破效果达到更佳，几乎对每茬炮的布眼、钻眼、装药、进尺等参数都在工地现场进行技术指导，收集爆破参数，优化爆破设计，使爆破设计达到最佳。由于基础做得牢，施工符合实际，爆破的残眼率达到98%以上，得到业主、监理、经理部一致好评，充分展示了隧道专业队伍的风采。

         广州轨道交通三号线【大石南～汉市区间】盾构工程暗挖区间右线区间隧道YDK16+735～+715开挖在极短的时间内如期完成，这是我工区又一个阶段性胜利，充分证明了我单位是一个战斗力极强集体、完全有能力、有决心在华南片区打一个大胜仗，坚决完成上级交代的任务。

                                     

                                         中铁隧道股份有限公司隧道一公司

                                               广州地铁大汉工区

                                            二00三年八月三十一日