6月22日9：30，广州珠江口地区遭遇百年一遇的天文大潮和四百年一遇的大暴雨恶劣天气，水位迅猛上涨，致使珠江口新造海的洪水和江水漫过围堤，倒灌进入广州地铁四号线小新盾构工地。倾刻间江水似脱缰的野马，扑向整个施工现场，转眼间小新盾构工地的地面施工区和生活区便浸泡在一片汪洋之中，而井下小新项目右线已验收交付正在进行铺轨作业，左线小松盾构机上工作人员正在进行换刀作业。此时暴雨依旧倾盆而下，水位还在不断上涨，条条水龙似瀑布般泻入左右线盾构机始发井和出土井！

飞流直下的洪水瀑布般淀入井下

洪水倒灌入隧道内

         险情就是命令！承担该工程施工的中隧集团立即启动防洪救灾紧急预案，一方面迅速将险情上报地铁公司，一方面及时组织现场人员投入抢险救灾。上午10：00，中隧集团广州指指挥长洪开荣、中隧股份华南指指挥长赵全民，地铁公司建设事业总部总经理竺维彬、地铁公司建设事业总部副经理马文义、地铁四号线经理蒙晓莲、地铁公司建设事业总部地铁四号线土建部副经理孔少波、总监王晖等纷纷冒雨到达小新工地。在地铁总公司的统一协调指挥下，中铁一局、中铁七局、中铁十一局、中铁十三局、中隧集团小北项目部、市政二公司、TBM二公司等兄弟单位以最快速度组织抢险突击队火速赶赴小新盾构工地。工地会议室立即成为了临时抢险办公室，由地铁公司建设事业总部地铁四号线土建部副经理孔少波及小新项目部经理谭顺辉负责坐镇指挥抢险工作。

地铁公司各级领导现场指挥抢险

         此时井下水位已接近二米左右，为保证价值三千多万元的盾构机不被洪水淹没，井下作业人员立即断开高压电源，并冒着生命危险自发的用砂包在距盾构机后方约十米处砌筑了一道一米多宽的围堰，方才安全撤离现场。井上当务之急就是以最快的速度阻止洪水继续倒灌进入井下，否则将危急到整个地铁四号线，在充分考虑到近期天气等综合因素后，抢险救灾办公室快速制订了抢险救灾方案，各援助单位进行了明确分工；同时迅速从各单位抽调应急水泵和救援物资运住小新工地。
         一时间工地现场一片车水马龙，救援人员、黄沙、编织袋、铁锹、水泵、小推车等各类救援物资纷纷抵达受灾现场。每个井口迅速排开一条长龙，实施快速有序的围堵方案。面对突如其来的险情，没有动员，也没有命令，许多员工家属也主动加入到了抗洪抢险第一线；大家站在齐腰深的水中，用沙袋在每个井口砌筑一道1M×1M的防洪墙，在防洪墙外用C25的混凝土进行封堵，迫使洪水改道……虽然大家累得腰酸腿痛、头昏眼花、雨水夹着汗水浇透全身，却没一个人叫苦叫累，当看到洪水改道而流，个个脸上都露出了微笑。非常时期，没有单位之分，没有身份之分，不计个人得失，大家只有一个共同的心声：尽快控制险情，将损失降到最小!

万众一心抗大潮

         经过全体参战人员的共同努力，22日下午15：40各单位井口防洪墙施工完毕，洪水被成功的阻在了井外，水位也逐渐下降，险情基本得以控制。

         此时在抢险救灾办公室内再次召开了紧急会议，会上通知了22日至27日将持续有暴雨、大潮、洪峰的来临，各救援单位必须及时组织抢险突击队随时待命准备投入抢险工作，受灾单位要提高警惕尽一切力量做好防洪救灾工作。22日傍晚待潮水退后小新项目部一方面积极采取措施加固加高河堤和围堰，安装不同功率的抽水机、潜水泵进行排水，另一方面迅速组织人员进行清淤，修复被淹设备、清理施工现场。
         由于每天海水两次涨潮，分别在白天中午和午夜1：00左右，加上上游洪峰的陆续来临，自22日以来，小新项目施工现场始终处于一级抢险战备状态，地铁公司建设事业总部总经理竺维彬、地铁公司建设事业总部副经理马文义、地铁公司建设事业总部地铁四号线土建部副经理孔少波，地铁四号线经理蒙晓莲、总监王晖、中隧集团广州指指挥长洪开荣、中隧股份华南指指挥长赵全民等领导自始至终坚守在抢险现场，平均每天休息不足4小时；各兄弟单位抢险人员忘记了疲劳，发扬连续作战的精神，全天侯处于临战状态，随时准备组织预备队伍投入战斗。
6月23日、24日、25日，由于准备充分、措施得当，尽管洪水来势汹汹，却有惊无险地通过了洪峰的考验； 6月27日凌晨，小新盾构工地逐步恢复施工。
         在此次与大自然的搏斗中，1200名员工及家属组成了固若金汤的抢险突击队、装运河砂218立方、搬运编织袋38000个、安装消防水管282米、抽调应急水泵13台、排水3万多方，投入各类抢险物资53万元，预计各类材料机具被淹损失15万元！
   洪水无情人有情，万众一心，力拒洪潮。 在地铁总公司及兄弟单位的大力支持下，抗洪救灾工作赢得了时间，减少了损失。目前小新项目盾构施工恢复工作正在继续紧张有序的进行，我们相信有各级领导的支持，有兄弟单位的协助，中隧集团将始终保持至精、至诚、更优、更新的职业宗旨更好的为广州地铁建设服务！