气氛热烈的开工动员大会现场

         11月28日，由中铁隧道集团联合体设计、采购、施工总承包，备受社会各界关注的武汉长江隧道在武汉理工大学三层楼校区举行开工动员大会。中共中央政治局委员、湖北省委书记俞正声宣布隧道开工，并与中共中央候补委员、中铁工程总公司党委书记石大华，湖北省委副书记、省长罗清泉，湖北省委副书记、武汉市委书记陈训秋一起，启动隧道开工操纵杆。这标志着“万里长江第一隧”正式开工建设。

俞正声、石大华、罗清泉、陈训秋一起启动隧道开工操纵杆

         武汉长江隧道是国家批准立项、武汉“十五”期间重点建设项目，位于长江大桥和长江二桥之间，是一条解决主城区过江交通的公路隧道。它北起汉口大智路，在汉口江滩公园上游侧穿过长江，穿至武昌友谊大道后接入规划的沙湖路。总长3630米，其中隧道长3295米。隧道内设双向4车道，车道宽3.5米，隧道净高4.5米，车速每小时可达50公里，工程建设体现了“以人为本”的设计理念，充分考虑了火灾、地震、人防、沉船、抛锚、爆炸等各种特殊性因素，可抗6级地震和300年一遇的洪水，设计使用年限100年。它的建设，将完善长江上“一桥飞架南北，天堑变通途”的构架，开创江上架桥、江面行船、江底通隧的三维立体交通新格局。

         武汉长江隧道工程是穿越长江的首座公路隧道，也是国内采用大断面复合式泥水盾构机首次穿越长江修建交通隧道，首次采用“设计—采购—施工”总承包模式。通过有限国际招标，武汉市确定由中铁隧道集团联合体总承包工程建设。中铁隧道集团联合体是由拥有国家特级资质大型施工企业，国内唯一拥有TBM施工和盾构施工经验并长期从事隧道及地下工程施工的高新企业，先后承建了广州地铁穿珠江盾构隧道、南京地铁穿玄武湖盾构隧道、重庆排水过长江隧道以及“川气入汉”工程城陵矶盾构越长江隧道项目的中铁隧道集团，联合其他设计等单位共同组建的。该项目总投资20.486亿元，整个工程建设工期45个月。今年11月，江南竖井及岸坡段开始施工；2005年，江北竖井、岸坡段开始施工；2006年初，第一条盾构“地洞”启动；2006年下半年，另一条盾构“地洞”启动；2007年，2条盾构地洞陆续打通。在盾构推进的同时，逐步铺设道路，整个隧道预计在2008年底建成通车。

中铁隧道股份公司长江隧道盾构工程（南岸竖井施工现场）挖起的第一铲土