3月22日由隧道五公司承建的青岛胶州湾海底隧道右线开挖突破2000米。胶州湾隧道是青岛市重点工程，同时又是国内最长的海底公路隧道，它的开工建设受到社会各界的高度关注。2007年8月项目部快速进场建点，克服征地拆迁困难，主动协调各方关系，在短时间内完成临建工程，迅速形成施工生产能力，成为全线第一家隧道进洞施工、第一家开挖超千米、各项进度指标领先的施工单位。在管理过程中，项目部将员工队伍建设、制度建设、执行力建设作为系统工程常抓不懈，在生产过程中，将安全质量、形象进度、两个效益协调发展，把握好主次关系，做到有机统一，项目部凭着科学组织和精细管理确保了施工的快速稳步推进。
        进入海域段，7条断层破碎带交错分布，给施工带来极大安全风险，同时造成工序转换频繁，对施工快速推进造成极为不利影响，履约压力很大。项目部在经过多次论证后，按照长隧短打的思路，确定了“服务隧道超前，增开主隧工作面”的战术思想，并且详细规划出了开挖任务、断层处理和后步工序等节点工期。在海域施工过程中，参建员工自觉接受安全技术培训，提高安全防范技能，认真组织超前地质预报，严格按照技术交底科学施作，成功破解了海底隧道防坍塌、防突涌水、穿越断层等技术难题，始终保持着安全稳定的施工态势。
        目前，胶州湾隧道右线隧道开挖2003米，入海施工547米，服务隧道开挖2517米，入海施工1003米，二次衬砌累计完成1452米，施工进展有序可控。（张海新  方世君）