12月18日，胶州湾服务隧道开挖进尺顺利突破2000米大关。目前，服务隧道入海施工530米，安全通过海域段F4-5、F4-4两个断层破碎带。
        项目紧紧围绕服务隧道施工，调整工作思路，优化资源配置，狠抓现场组织，各项工作按照“工序开始零准备、工序交接零延误、工序过程零耽误、工序结束零事故”的标准严格要求。项目部不断完善激励措施，建设稳定和谐、积极向上的人文环境，有力地促进了工程向纵深发展，施工现场高潮迭起。
        服务隧道在2008年5月17日入海以来，项目部为了规避施工风险，打造安全施工环境，抓牢抓实四个方面工作，为胶州湾隧道的安全持续发展奠定了基础。一是牢固树立“安全第一”的理念，建立健全各项安全管理制度、办法和奖惩措施，认真研究海底隧道施工环境的各种危险源，并制定了管理方案，在日常工作中认真执行。二是制定海域段施工专项方案，进入海域段后，断层破隧带和和IV、V级围岩交错分布，地质情况极其复杂，工序转换频繁，针对上述情况，项目部先后编制了《海域段安全专项方案》、《海域段专项施工方案》并及时请专家进行了评审，在施工中认真落实。三是居安思危，不定期进行突发事件时的应急演练，通过演练，一线员工提高了安全意识，增强了应对突发事故/事件的能力。四是完善探测手段，为安全施工提供科学依据。项目部在施工中加大与山东大学等第三方机构合作力度，定期把超前地质预报，把TSP203+、地质雷达、瞬变电磁、钻孔取芯、超前探孔等探测技术配合使用，实现长短结合，达到了探明前方一定距离地质的目的，为安全施工奠定了基础。
        目前胶州湾服务隧道开挖累计2003米，右线主隧道开挖累计1875米，施工生产稳步进行，安全质量有序可控。（张海新 杨祖根）