广深港客铁路运专线狮子洋隧道全长10.8千米，采用直径11.18米大断面泥水盾构施工，是我国第一条水下铁路隧道和第一条特长水下盾构隧道，其速度目标值为世界第一，被誉为中国铁路的世纪隧道。中铁隧道集团有限公司广深港狮子洋项目部承担隧道出口处的施工任务。
　　在狮子洋项目部工地上活跃着一只特别能吃苦、特别能战斗，关键时间上冲得上、能征善战号称“虎狼之师”的队伍，他们就是以项目部副经理李新伟为队长、以项目部机械副总古宗华、工程部副部长游永锋为副队长，张志达、唐坤、郭志峰、张洋为队员的带压进仓突击队。
　　狮子洋左、右线上软下硬地层总长度近1km，带压进仓次数多，难度高，任务量大；部分地段气压值达到3Bar，操作难度特别大。带压进仓由项目副经理李新伟负责总体指挥和协调，机械副总工古宗华负责现场组织及人员调配以及下达相关操作命令，其他队员负责组织好人员、资源、安全的各项事宜。

　　他们根据带压作业是利用压缩空气注入隧道，防止隧道周围的改良土发生任何裂隙，借助压缩空气的压力抑制地下水压，阻止地下水渗入开挖面，维持开挖面的稳定，给作业人员安全进入盾构机土舱提供条件的原理，针对仓内压力大、技术难度高、进仓次数频繁、意外风险较高的现实情况，积极组织人员研究可能随时出现的新情况、新课题，科学研究、周密论证、完善相关操作规程，将仓内所有可能出现的情况进行充分预估，以防万一。
        每次带压进仓，突击队员们周密部署，严格要求，精细管理。带压作业前，所有带压作业人员均都经过严格体检并进行相关业务培训，能够熟练掌握带压进仓更换刀具的操作；带压作业时，确保空压机确保能够正常工作，备用发电机确保随时启动以保证电源。带压进仓现场分设四个小组，分别由指挥组、资源供给组、技术保证组、安全保证组构成。其中指挥组总体协调指挥，人员由项目部、NFM、打捞局等相关人员组成；资源供给组保证各种工具、材料、物品的供应充分；技术保证组保证现场作业过程中各种技术支持、及时、充分的保证各种设备的运转正常，处理现场突发的故障；安全保证组对安全的监控、掌握现场的安全情况，对突发事故进行处理，一旦出现人员伤害事故时，及时有效的进行抢救。突击队员们严密分工、科学组织、相互协作，共同保证了带压进仓的顺利完成。
        带压进仓突击队在四个月的时间里先后组织2000多人/次进入2.8Bar的压力仓，顺利圆满的完成了项目部交给的清理刀盘、更换刀具等繁重而艰难的工作，由于准备工作充分，安全保障到位，预案周密翔实，在共计2000多人/次的带压进仓作业中，没发生一起安全事故，突击队员的英勇事迹不断激励着全体员工为快速施工和攻克技术难题忘我努力，被员工们誉为攻坚克险、勇往直前的一把尖刀。（陈洪武  田洪祥）