由中铁隧道施工建设的关角隧道因有三个第一，世界高海拔第一铁路长隧、世界正在建设中的第一铁路长隧、中国铁路第一长隧，备受世人瞩目。关角隧道工程作为国防线、政治线，各方关注度高、规模空前、任务艰巨、重难点多，正如《人民铁道报》和《青海日报》等众多媒体形容的那样：关角隧道是我国铁路隧道建设中科技含量最重、现代化技术使用最多的一个隧道。

安全施工、质量可靠，顺利通过420米浅埋段施工

        标段地质条件为第四系全新统细砂、细角砾土，细砂，松散，Ⅰ级松土，σo=100kPa，Ⅴ级围岩；细角砾土，角砾成分以混合岩、闪长岩为主，稍湿-潮湿，中密，Ⅱ级普通土，σo=400kPa，Ⅴ级围岩；下元古界混合岩，粗粒变晶结构，条带状、眼球状构造，局部有条带状闪长岩脉侵入，岩体受构造影响较严重，节理、裂隙较发育，岩体较完整－较破碎；华力西晚期闪长岩，中、粗粒结构，块状构造，岩体受构造影响严重，节理、裂隙发育。根据设计、超前地质预报探明掌子面前方地质情况情况，本段埋深浅、围岩破碎、地下水不发育、地质条件差，因此本段施工按照“预支护、后开挖、短进尺、多循环、强支护、弱爆破、勤量测、早封闭、快衬砌”的总体施工原则进行部署。
        工区结合实测隧道埋深情况，为确保施工安全，Ⅰ线正洞从DK312+825开始由全断面法改为三台阶法施工，Ⅱ线从DYK312+835开始由全断面法改为三台阶法施工。由于在青藏铁路西格二线隧道施工中多个标段出现冒顶和坍方事故，关角隧道出口端浅埋段隧道拱顶离地表最浅处只有13米的埋深，给项目部的施工带来巨大的压力，管理人员没有被眼前困难吓到，及时组织相关人员制定详细施工方案，优化各种施工方案，技术人员现场监督和指导作业人员进行施作，严格按照技术交底进行施作，24小时对浅埋段进行监控量测并将数据及时反馈到设计院和局指，以便进行动态设计，保证施工安全。工区领导实行24小时施工现场值班制度，现场安质人员跟班检测，确保420米浅埋段的施工安全、质量万无一失。浅埋段的成功穿越标志着中铁隧道是一支国内隧道施工技术最先进、最具实力的队伍，得到了业主和监理的信任与支持。

严格管理，施工成本始终处于可控状态

        工程开工伊始，工区就非常重视成本管理，工区成立了以经理为主任的成本管理室，制定了一系列的成本管理措施，明确了成本管理的目标和任务，由于前期施工中受到缺水、缺电的影响，加上临建和施工、生活取暖的投入，成本处于轻微亏损状态，工区领导班子教导工区广大管理人员要上好成本管理这堂课，要随时想着成本，管好成本，要向现场管理要效益，向成本管理要效益。
        工区建立了完善的成本管理制度，每十天进行一次成本考核，本着功奖过罚原则，绝不姑息迁就的原则。2008年上半年在得到煤炭要涨价的可靠消息，工区立即要求材料室和办公室提前备足价格在480元每吨的冬季施工、生活用煤1200多吨，而冬季到来时煤炭价格已经达到了700元每吨，仅此一项就为工区节约20多万元的成本。由于施工用沙的缺乏，项目经理吴海之会同公司采供站及时和供货商、当地政府进行沟通，开发了离工地20公里左右的一个沙场，解决了工区施工用料的一大难题，为工区节约了上百万的材料款项。关角隧道就是这样从细节上做起，找准影响成本的薄弱环节，在这些细节和薄弱环节上下功夫、做文章。
        项目经理吴海之经常在生产会议、班子交流中强调用偷工减料的办法控制成本绝非现代企业的管理模式，项目要有自己在成本管理上的特色。在成本管理小组的共同努力下，工区的成本亏损月月下降，顺利达到目前可控状态。开工一年来，工区没有处理过一次废旧物资，大都进行了再次循环利用，这都是和工区出台的废旧物资再利用的奖罚机制是分不开的。工区党工团在成本管理上发挥宣传报道的先进作用，用一个个数字，对工区的成本作出准确及时的报道，使得成本考核处于主动状态。

三大系统确保安全生产稳步推进

        安全关系到企业的生存与发展，关系到每一名员工的切身利益，工区开工伊始就制定了详尽的安全生产管理制度，并严格执行。
        一是进洞人员身份识别系统，邀请成都吉联科技公司共同开发的进洞人员身份识别系统，确保了隧道进洞作业人员的身份识别和计工考勤，利用红外线识别系统对进洞人员装在安全帽内的芯片进行识别，随时掌握员工上下班的动态，凡是工区内部有权限的管理人员都可以通过网络上网进入操作系统对进洞员工进行监督。对安全帽内没有芯片的员工或外来人员，红外线报警仪将发出报警声，提示非本工区人员进洞；二是视频监视系统，出口工区两个隧道每个工作面都安装有视频监视器，管理人员利用设置好的权限利用网络随时可以观察各个作业面的施工情况，并可以通过电信局为每位员工免费配备的小灵通进行指挥。三是通信系统，移动公司和电信公司都将信号延伸到隧道内施工的每个作业面，员工们可以直接在隧道内和洞外管理人员进行沟通和请示，节省了大量时间。同时电信公司还将开通小灵通的灵通定位功能，管理人员可以通过监控系统随时掌握员工行踪，进一步加强施工人员的安全防范。

冬季物资储备和防寒工作及时到位

        关角隧道地处高海拔、高寒、缺氧环境，为应对冬季施工难题，工区在物资储备和防寒工作方面作了及时有效的保障措施，确保了进行冬季各项施工条件，得到了业主和监理的高度赞扬。
结合乌兰地区的气候情况，冬季时间较长，为当年11月份至次年4月份的自然环境条件，工区在冬季到来之前，就提前着手安排冬季施工材料物资的储备工作，重点是主材的储备，严格按照业主、局指、和股份公司的通知要求进行材料物资储备.为确保冬季施工的正常进行及工程施工进度，工区根据施工组织设计的总体要求及场地的实际情况，选择了有实力、信誉好的材料供应商供应材料，抓紧备料的有利时机，备足备好施工用料。备料时工区严格遵守进料的质量标准，不符合质量要求的材料坚决不能进场，顺利的备足了冬季施工生产所需的生活设施、取暖设备及煤、油料、水泥、钢材等及其它越冬所需的生产、生活物资储备，储备材料物资款项达到了六百多万元，及早防范了因为大雪封山，给生产、生活带来的不便。
        工区早在8月份就让供暖队伍进场，投入大量的资金对拌合站、料场进行冬季取暖的各项设施安装、调式，在业主和监理组织的防寒设施检查中一次通过。工区领导高度重视关角隧道的冬季防寒工作，亲自参与冬季防寒工作的规划、安排。认真进行宣传教育，在入冬前，对工区全体员工进行了一次防寒安全教育，并按照青藏公司西格二线指挥部的文件精神，对工区所有员工进行了一次入冬前体检，将体检结果上报给青藏公司劳卫部，对不适应高原冬季施工的员工，及时和股份公司人力部取得联系，给予其妥善安置，保证了西格二线参建员工身体健康。工区建立了逐日气温报表和登记制度，并与乌兰和天峻县气象部门保持联系，对收集信息进行数据分析，不断总结规律，制定了适合冬季施工所需的应急预案，遇到特殊气候工区将及时采取相应措施。同时针对分项工程施工工艺进行了合理的调整，及时制定与冬季施工相关的施工方案和技术措施，并对工区有关人员进行技术交底和培训，要求工区技术人员和施工人员在施工过程中加强监视与测量，确保技术措施得到有效落实。9月至10月，工区各职能部门在入冬前组织了一次联合大检查，对受冬季施工影响的临时道路、临时生产、生活房屋、各种电力、通讯线路及机械设备、高压风水管路、砼拌和站、锅炉、炸药库等薄弱环节，提前做到合理安排，进行了逐项清点防范，确保关角隧道冬季施工生产万无一失。

用科技导航、创建一流工程

        先进设备和科研项目在关角隧道的使用和研发，得到集团公司、设计院、科研所的大力支持，工区高度重视技术革新和新发明创造，为减少高原施工生产中人力投入，工区机械队在机械总工的指导下，成功改造了喷浆料运输车，大大节省了在隧道初期支付时装卸喷浆料所投入的人力，真正落实机械化施工在关角隧道的运用。3700米海拔以上的2300米斜井的通风和运输也成为关角隧道重要的两项科研项目，目前工区正在集团公司关角指挥部的领导下，试验和开发皮带机在7号斜井运输上的运用。相信在工区的大力配合下，一个个科研项目将会在关角隧道，成功开发与运用。
        “海拔高，标准更高”、“高原缺氧不缺精神”，随着一系列适合高原生活和工作的施工方案的制定和生活设施的建成，施工生产的节节胜利。在“以科技为先导，以管理促效益”的努力下，关角隧道必将取成功，成为和谐的、值得留恋的项目。（吴海之 马新强）