5月20日，由中国中铁隧道股份施工的宜万铁路15标野三关隧道进口Ⅱ线顺利开挖至IIDK124+000（7795M）合同分界里程。Ⅱ线开挖至7795M合同分界里程，仅是野三关隧道施工中取得的阶段胜利，面对铁道部宜万铁路建设总指挥部Ⅰ线、Ⅱ线又新增的200M任务要求，15标项目部将挑战我国长大隧道独头掘进8公里极限。

        由于野三关隧道复杂的地质条件和严峻的施工形势，国家发改委批准野三关隧道Ⅰ线、Ⅱ线同时施工且新增874.5M，隧道合同任务由6920.5M调整为7795M的任务。股份公司以从施工组织协调、复杂地质应变、高强度任务指标等方面做好科学筹划；从独头长隧通风、运输组织调度、安全质量保证和多结构队伍管理等方面拓展长大隧道施工能力，积极克服了因复杂地质、长距离通风、长距离超负荷运输、多点面施工干扰等诸多困难，确保了各项工作有序的推进，安全生产两者统筹兼顾，保证施工进度的同时实现安全生产1466天。
        打到分界里程后，由于15标项目部的优异表现及施工的严峻形势，铁道部宜万铁路建设总指挥部提出增加Ⅰ线、Ⅱ线200M掘进任务，使得工程施工中整体道床、水沟和电缆槽等工序将更加艰难复杂，目前，项目部高度重视做好隧道增加段极高地应力和隧道顶有岩溶低阻异常区复杂地质的预测预报工作，尽一切努力处理好进度工期与安全质量的关系；并动员全体参建人员，发扬连续作战的精神，为圆满完成野三关隧道建设任务，挑战我国长大隧道建设独头8公里掘进极限努力！（文图：甘荣国）