5月8日上午9时，伴随着隆隆的机器声和振耳的鞭炮声，苏州轨道交通一号线13标地连墙正式开工。苏州轨道公司主管土建的副总经理董朝文和第三项管部领导亲临工地指导。
        苏州轨道交通工程一号线总体呈东西走向，起于苏州吴中区木渎站，终于苏州工业园区钟南站，全长25.726km，共设24座车站。13标位于苏州工业园区苏华路下方，标段全长1639米，其中车站一座（星海街站，为全线第17座车站）总长度570米，盾构区间2138单延米，总造价3.2亿，工期801天。
星海街站是全线最大的一座车站，在城市次干道苏华路下方，横跨一条城市主干道，二条城市次干道，车流量大，交通疏解非常困难，本站工程分三次围档；车站两端高层建筑较多，周边环境较复杂；地下管线众多，探察、拆迁、临时保护难度大；存在工期紧、施工难度大等特点，对施工组织管理提出了较高的要求。
        项目部进场以来，全体员工在项目部领导班子的带领下，群策群力，各尽所能，积极开展前期准备工作，与设计、监理、业主充分沟通接触，积极与地方部门紧密联系互动，追综并积极协助管线拆迁、管线临时保护和交通疏解等工作。目前，第一期临时围档已经完成。
        地连墙工程的开工，标志着苏州轨道交通工程13标施工正式拉开序幕，为车站主体施工，盾构掘进，迅速掀起施工生产高潮创造了条件，为完成公司、业主下达的年度施工任务打下了坚实基础。（文图：颜德胜       编辑：吕文隆）