2月22日，胶州湾隧道第四施工合同段服务隧道顺利通过陆域500米软弱围岩地质段，这标志着胶州湾隧道建设取得了重要的阶段性胜利。
        胶州湾隧道第四合同段右线隧道长3300米，服务隧道长3250米，其中陆域段1500余米，海域段1700余米。该隧道地质复杂，仅洞口段500米内就集中了F5、F6两条断层，下穿50余栋居民住房、海产品养殖区、居民饮用水井和环岛公路，地表最浅埋深仅21米，其中F5、F6断层围岩变化快，裂隙及地下水发育，破碎带风化严重，强弱风化带侵入隧道拱部，地表有冲沟，沟水沿破碎带入侵，自稳能力很差，如果处理不当，施工开挖中极易发生坍方，并可能伴随产生涌水突泥，该不良地质段被称为胶州湾隧道建设的第一个“拦路虎”。
        为确保施工安全和进度履约，胶州湾隧道项目部自我加压，确定“保安全、抓质量、促进度”的思路，先后组织召开专家论证会4次，通过超前地质预报、地质监测、注浆加固，减小爆破进尺，并实施控制爆破震动等技术成熟、方法可行、措施可靠、风险可控的施工技术方案。遵循短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测的工法，采用短进尺，预留核心土，周边弱爆破，缩小拱架间距（拱架最小间距仅为0.3米）等工艺，确保了施工安全和进度要求。
        截至目前，胶州湾隧道第四施工合同段各项施工指标均处于全线领先地位。（张海新 李国华）