1月26日，广深港狮子洋项目部进行了左线隧道掘进以来首次带压进舱检验工作，并圆满完成任务，为探索盾构带压进舱难题积累了成功经验，进一步推动了广深港狮子洋隧道建设中所遇新问题、新技术的科学研究。
        广深港狮子洋项目部左线隧道“跨越号”盾构机经过三个多月的软岩掘进，现已达到上软下硬的岩石地层。为确保盾构机顺利通过岩层掘进，项目部邀请专家及时召开会议，对地质地层、设备状况、资源条件、技术方案等行充分讨论、反复斟酌，最终确定带压进舱检查“跨越号”盾构机刀盘、刀具情况。方案确定后，项目部及时组织二十余人前去广州打捞局潜水学校进行严格体检及专业培训。
        此次带压进舱所处地层上软下硬，多为砂浆泥土，地层稳定性很差，盾构机舱内外的压力值最为关键。“跨越号”本身为泥水盾构，在所施工项目中对于此类型盾构机带压进舱方面的经验不足。广深港狮子洋项目部迎难而上、科学组织、创新技术，经过反复试验舱门开关程序并详细记录下舱内外压力值后，才正式实施带压进舱检查。前后分为两组人员进舱，每次4～5个人，在舱内分别作业90多分钟。经过此次顺利带压进舱工作，检查到刀盘、刀具状态良好，可以满足初步遇到的硬岩掘进。为确保进舱人员的安全，带压进舱方面的相关专家、盾构机厂方技术人员、项目部主要领导都亲临现场指导。（陈广江）