10月份，成都地铁左线盾构创开工以来全线最高月掘进纪录，完成月单线掘进131环（196.5米）的最好成绩。
        成都地铁由于复杂的沙卵石地质造成刀盘刀具磨损严重，加之特殊的带来的换刀困难等原因，盾构施工严重受挫。为摆脱困境，项目部依靠中铁隧道及中铁隧道股份盾构施工专家组强大的技术支持，不断摸索总结施工经验，优化工序安排，针对特殊地质开仓换刀耗时多，容易出现塌陷等问题，先后尝试了采用地表注浆加固，人工挖孔桩加固掌子面、提前降水等施工工法，逐渐克服盾构“水土不服”的症候。
       左线自9月8日掘进以来，在总结右线施工经验的基础上，项目严格落实各项施工方案，根据不同地质及时调整掘进参数、控制出渣量等顺利通过了火车南站股线群和民房、行包房等建筑物；采用提前打深井降水和地表加固等措施，保证了盾构顺利掘进。10月份开仓换刀作业时间由原来的7天以上减少到只用了5天，正常掘进24.5天累计完成131环，创造成都地铁月掘进最高纪录，目前左右线累计掘进总里程排列成都地铁4个盾构标首位。（刘招华）