2007年是公司实现平稳跨越，向纵深发展的关键年。前三个季度，重点项目重点突破，新上项目快速突破，企业管理规范有序，文化实力日趋增强，成绩喜人，催人奋进，整个企业迸发出强劲的发展活力。刚刚闭幕的中国共产党第十七次全国代表大会勾画了我国经济建设的宏伟蓝图，盛装而出的中国中铁股份有限公司正斗志昂扬迈向资本市场，实现总公司整体上市大计。后发崛起的中铁隧道集团朝着双百亿目标大步跨越。我们必须积极行动起来，抓住四季度黄金时机，认真学习贯彻十七大精神，掌握运用十七大揭示的新理念、新智慧，激发全员的工作激情和创造活力，坚定信心，不畏困难，永不停歇，向着年初既定目标勇敢冲刺。
一、公司现状
1.经营情况。至10月初，公司中标18项，圆满完成了公司年度计划40亿元的目标。赢得了青岛胶州湾海底隧道、中天山隧道等影响力大的重点工程；引红、引洮等长大水工隧道也相继收入囊中；成功介入杭州、武汉、西安等城市轨道交通市场，首次进入无锡市政市场，重回南京、天津地铁地市。广州地铁连中三标巩固了既有市场、国内第三公路长隧——雅泸高速大相岭隧道几度颠簸后平稳着陆，使我公司提前进入了四川建筑市场。此外，正在积极参与的西（宁）格（尔木）铁路关角隧道、武汉地铁二号线过江隧道、湖南长沙浏阳河隧道、杭州庆春路过江隧道等项目年底前中标希望较大，这些工程造价高、且在国内具有较高的影响，预示着2007年又是一个经营红火年。
2.施工生产。公司在建项目45个，态势良好。（1）整体情况：狮子洋隧道、新大巴山隧道、野三关隧道、广州地铁、沈阳地铁等项目处于全线乃至区域的领先水平；武汉长江隧道盾构机故障率大大降低，成功穿越江心。青海引大济湟优化组合、调整提高，生产逐步转入正常。成都地铁在困难中执着进取，技术难题不断突破，即将迎来胜利的曙光。中天山隧道TBM组装调试正常，11月1日始发。穿黄隧道工程盾构机即将始发。青岛胶州湾隧道、中天山隧道等新上项目进展顺利。（2）实物指标：截至10月27日，完成产值近26.2亿元，完成隧道开挖55212米，隧道衬砌52131米，桥梁1666米，土石方165万方。其中10月份完成产值2.72亿元,占月计划的95%,为全年最好月份。（3）重点项目进展情况：狮子洋隧道生产进度一直领跑广深港全线，“跨越号”盾构紧张有序的组装调试，11月9日始发；红石岩隧道提前百日贯通，攻克了瓦斯隧道施工的技术难题，做到了质量最优、安全最好、进度最快，实践了又快又好建设和谐铁路的总要求；大伙房一期工程第二段TBM掘进胜利贯通，为项目合同履约奠定了良好的基础；武水白云隧道科学组织、高效施工，连续五次综合评比获全线第一，以卓越的表现领跑重庆高速公路市场。野三关隧道9月份完成隧道开挖和扩挖 700.5米，创造了6月份以来连续四个月保持稳产高产良好势头；厦门翔安隧道A1标服务洞陆域端顺利贯通，服务隧道的浅埋暗挖段施工顺利完成。新大巴山隧道克服了涌水突泥等地质难题喜讯频传：平导提前贯通，正洞贯通在即。重庆高速、上海地铁、南京地铁在进度、安全、质量管理及文明施工方面均表现良好。
二、形势分析
回顾股份公司成立的几年，走的是一条抢抓机遇、跨越发展的道路。从施工产值指标上看，2003年9.43亿元，2004年12.86亿元，2005年14.31亿元，2006年26.5亿元。2003年至2005年比较平稳，2006年有了一个大飞跃。每一次上升，都是一种突破。有市场的拉动，有资源的拓展，有管理的发力，更有全员敢于突破、勇于争先的创新精神的支撑。十几年的市场实战告诉我们，只有抓住机遇，持续发展，才能使我们在市场竞争中赢得主动，才能化解前进中的各种矛盾和问题；只有保持足够的市场规模，才能持续扩大影响力和市场竞争力，巩固我们在隧道和地下工程领域的优势地位；无数事实证明，股份公司的发展道路是一条将自身比较优势、优秀文化积淀与建筑市场机遇相结合的科学发展之路。我们只有坚持走这样的发展之路，才能扩大积累，改善资产质量，增强发展后劲，提高员工收入，建设一个强大富有的中铁隧道股份。
2007年又是大步跨越的一年。年初公司董事会下达了32.5亿元产值任务。前三季度完成施工产值23.5亿元，是去年同期19亿元的125％，产能提高了25%。截至10月27日，完成董事会下达计划32.5亿元的80%，剩余6.3亿元。两个月时间内要确保完成计划20%的任务，刻不容缓。我们要进一步认清形势，分析矛盾，采取得力措施，顺利完成董事会下达的任务。分析我们的生产矛盾，主要表现为两对矛盾：产能提高和规模扩张的矛盾，施工进度与生产计划的矛盾。这两种矛盾伴随着企业发展的全过程，矛盾的加剧是快速发展的正常表现。客观上讲我们的资源组织、项目管理和系统管理水平没能快速跟上规模扩展的步伐。社会资源的利用和组织，我们还没一套成熟的机制和办法，TBM与盾构施工，遇到了来到深层技术和复杂地质的挑战。铁路隧道项目，标准化施工和商务运作水平还没有完全适应质量信誉评价的要求。长大水工隧道工程，对水利市场环境和管理要求还不够熟悉。短平快的市政工程，缺少高效组织的经验和手段。系统管理和项目管理的结构和功能短期内没能跟上规模扩张和市场变化的要求。此外，征地拆迁受阻、地质复杂突变、设备进场滞后等客观原因也影响了施工进度。主观上讲，消极意识对产能提升产生了不良影响：一是保守主义，发展中保守求稳，对我们的能力和优势认识不足，对完成计划缺乏信心、主体责任意识不强，主观努力不够。二是经验主义。低估了我们将会遇到的困难和问题，遇到新矛盾还依然用老眼光和老思维去应对，生产组织措手不及，十分被动。产能提升的过程既是一个生产工具不断升级、管理手段不断创新、现场经验不断完善的过程，又是一个员工思维不断突破、潜能不断拓展、合力不断增强的过程。人是生产力中最活跃的因素，管理者是生产的责任主体。当项目生产的客观条件已定后，管理者的紧迫使命感、员工的生产积极性、全员的创造激情是决定成败的关键因素。这也正是公司号召全员冲刺年度目标的要义所在。
三、总体要求
当前正值施工生产的黄金时期,大多数工程相继转入正轨,难点项目全面解困,新上项目奋勇当先,一个施工生产的大高潮已经来临,在此,公司党政向各级组织和全体员工提出几点要求：
1.各项目经理部和党组织围绕生产任务和目标，结合宣贯党的十七大精神，引导广大员工鼓足干劲、振奋精神，开展好新一轮的形势任务教育和劳动竞赛活动，以实际行动向党的十七大献礼。通过学习十七大精神，进一步突破思想障碍,放开脚步,通过管理创新、手段创新和能力扩展，在新的思想起点和认识层面，推动施工生产能力的大幅提升。
2.深刻理解总公司推进“两大转变”和实现“三项目标”的重要意义，敏锐地掌握中国中铁股份有限公司挂牌成立，在企业管理、市场开发、品牌战略方面对公司带来的影响。积极参与并支持中国中铁上市，加强中国中铁新的文件精神和相关制度的学习，用新的管理理念指导施工生产。
3.各级组织要把加快施工生产进度与开展“传承优秀文化，促进深度发展”的主题活动紧密结合起来。越是在攻坚的时候越需要团结和活力，越是在冲刺的关头越需要胆识和勇气。主题教育活动就是让我们这支训练有素的队伍，在优秀文化影响下，迸发更加强劲的创新精神和发展活力。
4.各系统部门要积极主动、全心全力地发挥指导、支持、协调、监督职能。系统部门要在管理结构和管理功能上，不断调整创新，适应市场变化和项目管理新特点。从长远上考虑管理规划，从长线上调控资源配置。更加注重与项目的沟通，更加注意过程指导和过程监督。进场前当好项目部的策划师，正常生产中当好培训师，大干时当好督察员，攻坚时当好教练员。同时急现场之所急，深入实际解决现场中的矛盾和问题，使系统管理和项目管理在解决实际问题中实现双重提高。
5.各项目经理部要切实提高工作效率。要抓住施工生产的关键环节，做好各个工序衔接。现场管理要超前策划，严格执行技术规范，科学组织，整体推进。将加快施工生产进度、冲刺年度目标摆在项目各项工作首位，大力提升项目执行力，加强施工过程控制，优化资源配置，规范项目行为。要利用好经济手段、人文手段和法律手段，充分调动协作队伍的积极性。通过三级进度预警机制，做好超前地质预报、技术方案论证和应急预案，提高应变能力，降低施工风险。
6.各级组织要充分关心员工，调动员工的生产积极性和主动性。员工的工作激情是产能突破的强大动力。各级组织要积极主动的关心员工的日常工作和生活，关心员工的家庭和健康，关心员工的思想和情感，用文化的手段、亲情的力量，把广大员工的智慧和能量凝聚到施工生产中来，形成冲刺年度生产目标的力量源泉。
7.各党组织要充分发挥思想政治工作优势，为产能提升提供政治保证。项目部班子要增强政治意识，结合施工生产实际开展好争创红旗项目部活动和党员岗位承诺活动，充分发挥好党组织政治核心作用、党支部坚固堡垒作用，党员的先锋模范作用，带领全体员工冲刺年度施工生产目标。
8.各项目经理部要反映敏锐，主动适应变化。一是认真学习《劳动合同法》，领会“守法、维权”企业法制理念，做到学法用法守法，把维护好企业利益和员工利益有利结合起来。二是加强公共关系管理，积极妥善的处理好各种外部关系，为施工创造有利环境，履行好自身的责任，加强信息沟通和交流，建设良好的施工生产软环境。三是做好冬季防寒和预防自然灾害工作，要及早着手准备，保证施工的不受外力干扰。
员工朋友们：企业发展到今天的成果，是我们全体智慧和心血的集中展示，未来的大发展必然需要我们更多的创造和激情。当前我们遇到了产能突破的重大挑战，作为建筑企业只能走规模效益之路，这也是央企的战略走向。面对产能新高度，面对管理新挑战，我们唯有激发潜能，团结一心，勇于创新，永不僵化、永不停滞，不为任何风险所惧，不被任何干扰所惑，才能使企业发展道路越走越宽广，才能使我们每一个员工获得更多更好的成长和成功，才能让我们的隧道建设事业放射出更加灿烂的光芒。(党群工作部)
