2010年，台山核电站取水隧洞项目部围绕盾构掘进主线路，理清思路，优化组织，重点突破，克服了重重压力，度过了道道难关，取得了一个又一个节点胜利。

回望2010，台山人经历了压力，经历了探索，现在的台山人更多的是憧憬，更多的是振奋。回忆过去，可以让我们清醒的剖析自我，总结过去，为的是让我们的步伐走的更稳。        

管片生产。2月3日，项目部自建的管片厂试生产成功了第一片管片。项目部在业主场地晚提供6个月的情况下，通过与各方协调、增加赶工措施等方式，实现了管片厂建设的形势逆转，确保了管片的按期生产。目前管片已经生产了近2000环，满足生产，毫无压力。

盾构进场。2月5日，“南海号”盾构机运抵施工现场。这台长78米、高9米、重1150吨的庞然大物，经过2次设计联络，历经295天，完成了设计、制造、组装、调试、运输等系列工作，提前合同工期38天运达现场。

 通过外审。3月16日，项目部迎来了北京新时代认证有限公司的三标体系审核，通过文件审查、现场取证、询问人员、抽样分析，外审人员认为项目部管理体系运行良好，审查项目全部符合体系的要求，观察项和不合格项均为0。

 领导关怀。4月17日，中国中铁股份公司安全总监王忠怀一行检查工地；5月18日，郭大焕董事长到项目与台山核电公司董事长高立刚会晤； 12月1日，中广核集团总经理张善明检查大襟岛施工。

 海底爆破。5月25日，经过专家会讨论确定，项目部开始对150米的软硬不均地层、特硬地层以及孤石群进行海上基岩爆破、地表注浆施工。其中，海底爆破注浆115天，地面注浆加固16天。通过  取芯验证，爆破效果达到预期目的。项目部通过科技创新，海底爆破技术填补了国内空白。

盾构掘进。7月14日，“南海号”盾构机开始试掘进，标志着台山核电站施工转入新阶段。截止12月24日，盾构掘进318环，开累477m，已经顺利通过陆域侧硬岩段、孤石群。泥水盾构穿越特硬地层标志着世界难题被成功攻克，践行了中国中铁隧道“攻坚克险，创造明天”的历史使命。

安标工地。7月28日，项目部顺利通过了中国中铁股份公司安全标准工地验收组的检查。4月17日，项目部在中国中铁安全大检查活动中，荣获总公司中南组第一名。

带压进仓。8月14日，鉴于刀盘、刀具磨损严重，项目部决定停止掘进，带压进仓修复刀盘，更换刀具，同类工作于10月13日、11月15日又重复进行了2次。11月 26日，项目部带压进仓打捞孤石。至此项目部共进仓251次，人数750人次，更换滚刀147把，刮刀135把，切刀151把，捞出孤石70块。

创先争优。11月10日，项目部党支部启动了创先争优活动仪式，部署了创先争优“八结合”，随后结合上级党委要求，提出了党员岗位承诺、示范党支部、党员示范岗的具体活动要求。

民主管理。3月6日，项目部召开了民主管理大会，64名与会代表建言献策，共叙项目管理大计。12月9日，项目部在隧道股份党群部、工会办、人力部的监督指导下，组织了工会主席直选工作。

刀盘换装。12月24日，随着盾构不断推进，地层逐渐由硬岩转变为泥岩，项目部决定对盾构机刀具进行大换装，将所有滚刀更换为齿刀，以应对地质变化。

2011年即将来临，充满了希冀和憧憬的台山人正铆足干劲，整装待发。2011年既会是压力与动力并存的一年，也会是付出汗水与收获喜悦的一年。

2011，我们准备好了……