京福铁路消息 蒋先华 刘胥  12月6日，由中铁隧道集团京福客专闽赣VI标三工区承建的南雅隧道朝阳横洞顺利完成开挖任务，到达主洞里程。
         南雅隧道全长共8690米，位于福建省建瓯市南雅镇境内，是京福铁路闽赣VI标第一长隧，更是京福铁路全线的重点性控制工程，分进口、横洞、斜井三个口五个作业面，三工区承担着南雅隧道的全部施工任务。
         南雅隧道朝阳横洞全长383米，其中IV、V级围岩占243米，III级围岩占140米，进入主洞后承担着2397米的施工任务，并有瓦斯、夹杂煤岩、断层破碎带、大变形以及涌突水等不良地质存在，工期紧（较初定通车时间提前8.9个月）、任务重、施工难度大，履约压力空前。
         三工区自进场以来，努力克服征地拆迁、村民恶意阻工以及强降雨给施工进度造成的影响，超前筹划、精心组织、合理安排、规范管理，充分利用现有资源，深挖内部潜力，积极排解施工中的困难，努力解决各种矛盾，开展劳动竞赛，采用各种激励措施，不断调动施工人员生产积极性，全面掀起大干快上高潮，在确保施工安全、工程质量的前提下，完成了南雅隧道朝阳横洞383米的开挖任务，是京福客专闽赣VI标七个工区率先通过辅助洞室进入主洞施工的第一家单位，极大地鼓舞了工区全体参战人员的士气，为后续主洞施工赢得了时间 、奠定了基础，也为整个南雅隧道按期贯通创造了有利条件。
         工区主任感慨地说：这只是万里长征的第一步，更大的挑战、严峻的考验还在后面，全体参战员工要继续发扬不畏艰苦、顽强拼搏、连续作战的精神，以更高昂的斗志投入到南雅隧道的施工生产中，为圆满完成年度各项任务指标而不懈奋斗，以自己的实际行动践行顺利建成一流京福铁路的庄重承诺。