张唐铁路消息 甘荣国  李海平 刘天 由中铁隧道股份承建的新建张家口至唐山铁路ZTSG－2标段位于河北省张家口市境内。自张家口市境内从赵川镇的黄土坡开始，向赤城县一路东行，越过黑河后结束，主要工程有燕山21公里特长大隧道、赤城隧道、白草鞍隧道，黑河大桥以及新建龙门火车站、赤城火车站等主要工程。总工期42个月，自2010年9月1日开始，2013年8月24日开始架梁铺轨。至2014年2月结束，2014年9月建成通车。
         张唐铁路指挥部共设有五部一室，下设6个工区及一个分部。目前指挥部从各单位抽调的员工已经陆续赶来，为张唐铁路建设增添了新生力量，但人员缺口很大，技术管理人员依然紧缺。指挥部从九月初就及时组织人员进场，着手准备前期施工。已经完成生产、生活设施场地规划，同时与河北省赤城县、宣化县支铁办、国土资源局等部门沟通联系，已完成燕山隧道、赤城隧道、白草鞍隧道和沈家泉隧道进出口土地丈量及测绘工作。
         关于如何做好工区临建的选址策划工作，指挥部做了统一要求部署：工区负责人在选址前要多方听取意见，集中讨论，充分考虑到防洪防汛、防泥石流等自然因素，确保居住安全。避免前期策划不到位，给日后生活工作带来不便。住地建设要按照标准化进行布局修建，办公、生活区域要按照统一、规范、协调的要求修建。临建策划修建不仅仅要考虑到标准化、规范化的要求，也要考虑到了人性化的要求。各工区要充分考虑到工人的需要，建设更多整洁、舒适、温馨的家属房，方便工人与家属团聚，同时要不断完善生活设施，改善生活工作环境，让工人开心生活，安心工作，感受到企业的温暖与关怀。
         指挥部及各工区目前的工作重点和难点是征地工作。因市政府目前尚未出台临时用地补偿文件，村民要求土地补偿到位后，方能同意破土动工，这使指挥部征地工作暂时处于停滞状态。例如进入白草鞍隧道出口横洞的便道需跨越赤城县的黑河，需在河面上架设两座施工便桥，此申请报告已于近期报至赤城县水务局，该局明确答复在临时用地协议未办理前，不能批复此架设便桥的申请报告。同时乡镇以未签订租地协议为由，要求已经进场的打井钻机撤出施工点。在施工技术管理方面也面临不少困难。目前铁道部、指挥部未对燕山隧道、赤城隧道、白草鞍隧道总体施工组织安排（工期方面）进行明确，该三座控制性隧道斜井位置及数量未确定，直接影响了现场征地、临建工程等前期准备工作，对后续施工准备、斜井进洞施工等工作将面临冬季施工不利影响。另外，设计院的施工图纸没有到位，对现场施工准备、施工组织安排也产生了不利影响。以上因素是工作不能全面展开的主要原因。面对诸多不利因素，考虑到工期及以冬季即将来临，及时抓住生产、生活设施建设的有利时机，指挥部正多方做工作，积极与业主、监理以及地方政府沟通协调，想尽一切办法，在困境中打开局面，努力争取在入冬前完成现场征地、临建工程等前期准备工作，为全面施工打好坚实的基础。