长株潭消息 范举 赵建 8月31日，长株潭城际铁路湘江、树木岭隧道盾构机选型专家论证会在长沙市召开。中国工程院院士周丰峻，铁三院设计大师史玉新，广州地下铁路总公司陈韶章、袁敏正，铁四院肖明清、李小和等六位专家参加了会议，周丰峻院士担任专家组组长。中铁隧道集团、中铁十四局集团、铁四院、铁四院监理公司、华南监理公司、等单位代表与会。会议由湖南城际铁路有限公司总经理石道华主持。
         由中铁隧道股份承建的长株潭城际铁路CZTZH-1标采用盾构施工的湘江隧道从德雅路进入地下段，下穿国防科技大学、长沙大学宿舍、湖南汽车城和火车北站等密集建（构）筑群后，沿开福寺路下穿湘江，到达滨江新城站。盾构隧道主要穿越地层为砂岩、砾岩及板岩，局部全风化板岩侵入隧道顶端，过湘江隧道段有第四系地层侵入隧道的可能。
         盾构选型是隧道盾构工程成功的关键，选型主要从安全性、可靠性、先进性、经济性、周边环境适应性等几个方面综合考虑。在现已掌握的资料基础上，并经现场勘察和对周边环境、工程地质、水文地质的理解，本着三项主要原则进行盾构选型：一是选择在盾构掘进过程中能够有效保证隧道上方建（构）筑物、湘江水道和银盆岭大桥安全的盾构机；二是选择设计制造可靠的、满足安全、工期要求的盾构机；三是选择具有较强环境保护能力的盾构机。
         与会专家在听取了汇报后，经过周密的研讨，一致认为中铁隧道选用复合式土压平衡盾构机是合理的，刀具的选型和配置要根据不同的地质条件区别对待、合理配置。此次会议的召开给首次使用大直径复合式土压平衡盾构过江施工提供了指导性意见，增强了项目部顺利完成湘江隧道盾构施工的信心。