京福铁路消息 罗平 8月22日凌晨1时，京福铁路客专闽赣VI标仁墩村特大桥39号桩砼灌注成功，至此，39号桩以“第一个动工钻孔、第一个完成砼灌注”而成为京福铁路客专闽赣段福建区间桥梁工程第一桩。
         仁墩村特大桥全长1687.11米，采用钻孔灌注桩，矩形桥台，圆端形桥墩。上部结构包含1孔40+64+40m连续梁，46孔32m、1孔24m后张法预应力简支箱梁。连续梁、简支箱梁分别采用悬灌法和集中预制、架设施工。仁墩村特大桥属闽赣段第一批开工项目，也是全线重点控制性工程之一。
         京福铁路客专闽赣VI标四工区位于福建省东北部地区建瓯和南平两市山岭地区，线路总长7.6 km，管段内桥梁共计21座5.49km（其中特大桥2座，大桥15座，中桥4座），桥与桥之间由2.11km路基分散连接，管理跨度大，施工难度高。
         自四月下旬进场以来，面对点多线长、征地量大、协调困难等情况，四工区在项目经理部的统一领导部署下，不等不靠，主动出击，以清晰的思路、严明的管理、完善的保障、和谐的氛围和昂扬的斗志积极应对复杂局面。全体员工发扬抗洪抢险精神，鏖战高温酷热、雷雨频繁的恶劣天气，各项工作在艰难中稳步、有序推进。为了解决400亩红线、200多亩临时用地征迁这一最大困难，工区坚持“突出重点、先用先征、永临同步”的原则，以保证仁墩村特大桥先动起来为目标，集中力量攻克其所涉两村施工用地，为主体工程逐步展开打下了坚实基础。
         据悉，8月13日，京福铁路客专闽赣VI标仁墩村特大桥正式破土动工，京福铁路四工区取得阶段性突破。