达陕高速消息 （黄华强 向茂乾） 6月19日，达陕高速公路建设指挥部副总指挥李永江、万源代表处处长赵刚等一行三人到大巴山隧道检查指导工作，并与项目管理人员、一线作业工人亲切交谈。
    亲切关怀暖人心
    有什么困难没有？成家了没有？找女朋友了没有？工资发到几月份了…….,李副总指挥在工地上、在座谈会上与年轻技术人员和一线工人的交谈中，声声问候暖人心。他感慨万千地说，达陕D2标深处大巴山腹地，交通极为不便，在310省道改建断道后，听说你们有些工人三个月都没有走出过大巴山。你们这批刚步入社会的年轻人能在这么偏僻的深山里待得下来就是奉献，能在如此困难的条件下坚持工作就是财富。干一项工程，交一方朋友，希望我们自达陕路开始能成为真诚的朋友。
    310省道是大巴山隧道施工材料和施工弃碴运输的唯一通道。自去年10月份以来，由于310省道改建严重制约着工程材料运输，常常停工待料。特别自今年5月底以后，因路面施工断道，逼迫大巴山隧道全面停工。一时间，施工陷入困境，全体参建人员失去了希望，后经历时20多天的多方协调才恢复施工。而此时，李副总指挥在百忙中仍挤出时间，历时20多个小时经三次转车来工地看望大家，更是让全体建设者信心倍增。
    几点体会和感受
    曾经，李副总指挥的一次突击到访，有力地证明了隧道股份这支队伍的管理水平和施工能力，也消除了他对大巴山隧道现场管理和项目管理工作的种种疑惑。此次再进大巴山，更令他感受颇多。
    感受之一，不畏艰难，勇往直前。李副总指挥说，且不说交通条件和施工环境如何差，也不说数十次的地质难题如何困难，单说次此断道停工近一个月以来，项目部积极主动地配合业主代表处不间断地与地方政府进行反复沟通和协调。面对困难，我没有听到哪位领导有怨气，也没有感觉到哪位工人想打退堂鼓。从领导到一线工人饱满的热情、昂扬的斗志和齐心协力的工作氛围、有条不紊的项目管理，充分证明你们是一支特别能吃苦，特别能战斗的施工队伍。总体来讲，项目管理是规范的，工程进度是正常的，安全质量也是可控的。
    感受之二，企业文化深植工程项目。李副总指挥说，大巴山隧道深处两省交界、鸡鸣三省之地，由于交通不便，指挥部来的确实不多，但每当看到你们始终如一的现场管理，融洽的上下级关系，团结务实的领导集体，规范的后勤管理，以及领导与工人同吃住，同工作，同生活，步调一致，纪律严明的和谐氛围，再次找回了当年军旅生活的影子。这也正是隧道股份企业精神和企业文化精髓所在。
    感受之三，精细化管理值得推广。李副总指挥深切体会到，大巴山隧道从施工现场安全质量管理、施工技术管理、文明施工管理、信息化管理，到驻地建设、办公室清洁卫生，处处体现指挥部“规范化、标准化、工厂化、程序化、精心化”的管理内涵。党群系统工作工作之精细，内容之丰富，充分发挥出了“双轮驱动”效能，是达陕路仅有的。
    下一步工作要求
    一要，确立有一个明确的奋斗目标。要以精心化管理为主线，以加强四项管理（安全管理、质量管理、技术管理、项目管理）为保证，力争大巴山隧道各项任务目标顺利实现。
    二要，深刻认识实现各项任务目标的有利条件，增强必胜信心。我们有个团结务实的领导班子，有一支特别能干、特别能奉献的队伍，有一个完善的项目管理体系，这是顺利实现大巴山隧道各项目标的前提。大巴山隧道是川陕两省门户，在安康段率先开通后，必将成为川陕两省领导关注的焦点，也是宣传企业、宣传达陕路的窗口。
    三要，设计、施工、监理要精诚团结，认真履行各自职能，相互理解、相互支持、积极配合，齐心协力找准突破点，找准着力点，努力克服困难，共同推进大巴山隧道各项任务目标顺利实现。
    四要，立足精细化管理抓落实。认真梳理管理过程中存在的问题和不足，切实解决与310省道改建施工、工程弃碴、竖井施工等外部干扰难题。通过原材料控制、工艺控制、过程控制抓质量，通过安全培训、技术交底、安全监督保安全，努力向精细化管理要安全、要质量、要效益。
    五要，抓特色，出亮点，争创“天府杯”。要切实加强弃碴场后续治理，建设绿色工程；充分利用地理优势，抓好两省交界门户“洞门”的设计和施工，充分体现中隧集团的施工水平；认真抓好既平凡简单，又不容易做好的光面爆破工艺；彻底破解涌水涌泥、隧道防坍预防等特殊性地质处置难题。
    最后，副总指挥李永江要求项目上下深化对项目的认识，最终体现项目管理特色，工程施工亮点，把大巴山隧道建成达陕路的代表作。