今年的五一国际劳动节，中铁隧道股份各项目捷报频传，台山核电项目抗旱灾保掘进，郑州地铁2号线国基路站开钻施工，北京地铁15号线07标左线盾构掘进全线贯通，雅泸C6标项目部突破大相岭隧道断层、涌水、突泥攻坚战取得突破性进展……各项目员工用自己手中的工具奏响了“工作也快乐”的协奏曲。

北京地铁15号线07标左线盾构掘进全线贯通

北京地铁消息 颜德胜 5月2日，由中铁隧道股份TBM4公司施工的北京地铁15号线07标左线盾构掘进全线贯通，实现了晚进场、快掘进、保质量、保安全、以速度换时间的掘进目标。

北 京地铁15号线07标位于北京市顺义区境内，左线盾构区间工程主要包括两段盾构区间，线路全长3331m。区间沿线地质、地面情况复杂，建筑物及地下管线 密集。盾构隧道先后穿越潮白河、临近线路的高大建筑物群、站前北街公路桥、京承铁路等特殊地段。由于该工程特殊的地理位置，政治敏感度极高，对工程的安 全、质量、履约等要求非常高。项目部在公司和北方指挥部的指导与帮助下，合理安排施工计划，科学组织施工。在项目部领导班子的带领下，全体参建员工团结协 作、群策群力，克服了时间紧、任务重、人员不足、设备老化等困难，自2010年6月30日盾构机始发以来，先后穿越砂砾石层、超粘性地层、负环管片顶进空 推过中间风道，安全、顺利的通过一级风险源3个，并以“零”沉降的监测成果成功下穿特级风险源1个（既有京承铁路桥）。在该项目的施工中，实现了12天组 装盾构机，月掘进最高记录489环(586.8M)，日进度最高记录24环(28.8 M)的好成绩。单日掘进和月掘进都创造了本台盾构机的记录。盾构机成功完成3次始发、3次到达，现以完成该工程的全部掘进任务，受到了业主、监理及集团公 司北方指挥部肯定。

TBM4公司全体参战员工纷纷表示，发扬连续作战精神，将继续努力，干好后续工作，为中铁隧道股份争光，为集团公司争光。

克服严重旱灾   保持持续稳产
                                                              ——台山项目全力组织“抗旱灾保掘进”工作

台山核电消息 张海新 陈春彬 “日掘进17环，月累104环，开累1841环”，这是台山项目2011年“五一”国际劳动节的收获。这个成绩的取得来之不易，是台山项目在克服严重旱灾的情况下取得的，也是台山项目为“五一”节呈献的一份厚礼。

自2010年10月以来，广东地区遭遇50年一遇的干旱，台山核电站工地附近200多天未降一场大雨，靠降雨和山溪水等淡水为水源的水库，已经干涸见底。为了保民生，自2011年3月24日起，业主采取停止施工用水、限量生活用水的方法渡过难关。断水对于泥水盾构来说是致命的、极其危险的，为了安全，泥水系统必须保持循环，为了满足工期要求，盾构机必须向前掘进。面对旱情、险情，项目部充分认识到形势的严重性，全体员工不等不靠，开动脑筋，一场“寻水、运水、限水”的护水保卫战就此拉开序幕。

项目部党政工团齐上阵，一方面是“节流”,从日常节约用水做起，如使用咸水代替淡水保障基本的文明施工，充分利用泥水压滤系统，做到最大限度的水资源循环利用，将宝贵的“水”用在刀刃上。另一方面就是“开源”，项目经过与各方协商，在离工地12公里以外的铜鼓村找到了可用的水源，项目部自行加工了4个容积为20m³的水箱保持24小时不停拉水，目前日拉水量在800m³左右，保障了盾构正常掘进。

据统计，台山项目4月份盾构掘进360环（540米），实现了连续4个月盾构掘进过500米，实现了连续高产稳产。 进入五月以来，旱情虽然仍在持续，但是项目部科学组织，合理安排，五月份（自4月26日开始统计）的日平均进度继续保持在17环以上，确保了连续稳产。

就在其他人翘首盼雨的时候，中隧人用自己的智慧和汗水正在努力穿越着“中国越海盾构第一隧”，他们的自信、自强、自立精神不但震撼了业主，而且也让同行翘起了大拇指。精干高效、团结务实的项目管理团队以及安全优质、持续快速的施工能力，使得“隧”形象在台山工地完美塑造，“隧”品牌在核电领域经典演绎。

雅泸C6标项目部“五一”奋战突泥涌水

雅泸C6标消息  吴峰成 3月7日和3月19日，大相岭隧道左右洞相继发生的两次大的突泥和涌水，使履约压力极大的雅泸高速C6标雪上加霜，经过近两个月的奋战， C6标项目部突破大相岭隧道断层、涌水、突泥攻坚战取得突破性进展，为确保项目履约和实现项目安全、质量、效益目标，全体员工在“五一”期间，无私奉献， 顽强拼搏在大相岭隧道深处，谱写新时代隧道工人的劳动赞歌。

郑州地铁2号线国基路站开钻

郑州地铁2号线消息 陈耐红 庞轩  4月29日，一台旋挖钻机准确无误徐徐钻入预定桩位,中铁隧道股份承建的郑州地铁2号线国基路站围护结构正式开钻，标志着国基路车站的建设序幕正式拉开。

为确保中铁隧道股份承建的三站三区任务中的国基路站首根桩基的率先安全优质高效开钻，郑州地铁2号线02工区第一项目部跑步进场，积极与中国中铁和郑州市轨道交通和各级地方政府配合协调做好施工现场的征地拆迁、管线改移，组织施工队及各种机械设备提前进场，尽可能将施工现场向前推进；同时加快项目部临建和材料室、试验室的建设，提前完成了工地试验室的标定、验收，并做好了沙、石等进场材料及混凝土的试验工作；技术人员充分做好技术准备，提前完成测量放线，高效完成了各项前期准备工作，征地拆迁面积约21000平方米，为郑州地铁2号线正式开钻实现开工建设赢得先机。

为将该工程建设成高质量精品工程，在施工准备和实施过程中，项目部管理人员和一线员工齐心协力，第一时间解决现场遇到的实际困难，以打造“四个一流”（一流职业素养，一流岗位技能，一流工作业绩，一流严实作风）的员工队伍为宗旨，按照“五个零”的目标要求（人身零伤害，安全、质量零事故，资金、材料零浪费）强化现场管理，在卡控质量、加快进度、节约成本上下工夫，使工程顺利开工并进入可控有序的良好状态，为后续大面积施工展开奠定良好基础。

京福VI标三工区五一南雅隧道电焊施工场景