1月12日，由大西公司发起的集大原铁路全线临建及隧道工程建设交流观摩会在公司集大原铁路先期1标举行，大西公司副总经理王夫亮、安质部长王云杰、集大原指挥部指挥长刘海江和集大原铁路全线各标段施工、监理单位相关人员四十余人参加观摩活动。

在集大原铁路恒山隧道建设过程中，公司集大原铁路先期1标项目充分运用智能化、信息化手段，坚持高起点、高标准、高速度、高质量，打造精品工程。

一是隧道衬砌标准化水平高。在二衬工序中通过信息化手段监控拱顶浇筑密实程度，避免衬砌拱顶脱空，确保结构安全，保证二衬施工质量达到成品一次性验收合格标准；

二是工艺工装创新能力强。项目自主研制的新型智能台车结构稳定性强、浇筑效率高，在恒山隧道建设过程中发挥了重要作用；

三是弃渣场管理规范。弃渣时严格遵循先挡后弃、分层弃渣的标准流程，保证环保措施不走样；

四是生产指挥信息化程度高。通过信息化工作平台，可以实时监控所有工点的现场情况，便于集中管理、统一指挥、快速反应；

五是拌合站建设标准化。拌合站规划建设过程中充分考虑冬季施工环境，同步安装暖气管道，大棚顶部铺设保温层，加工混凝土时，对沙石料和水进行加热，安排专人负责室外气温、砂浆温度检测，保证了冬季混凝土浇筑质量。

王夫亮指出，集大原先期1标是全线最早开始施工的标段，在标准化建设、工程进度和安全质量方面起到了较好的示范引领作用。各单位要以此次观摩为契机，进一步提高标准化、规范化、精细化水平，共同把集大原铁路建设成为中国高铁的精品工程。