12月30日晚，由中铁隧道局承建的珠三角水资源配置工程B3标段DG22#∽GZ21#区间隧道胜利贯通，“粤海37号”盾构机累计掘进3169米，圆满完成了下穿狮子洋的光荣使命。

B3标段是珠三角水资源配置工程全线控制性线路，两台8.65米的混合式泥水盾构机分别从广州和东莞始发相向掘进，在狮子洋水域的海鸥岛设GZ21#工作井，承担了两台盾构的接收任务。

狮子洋水域宽约2.4km，最大水深27米，隧洞最大埋深55m，盾构机承受的水土压力高达0.55MPa，主要地层为泥质粉砂岩、石英质砂岩夹层、含砾砂岩，部分地段岩石饱和抗压强度达97.2MPa，岩层石英含量达50%～70%，对盾构机刀具磨损较大。

“粤海37号”盾构机自始发以来屡创佳绩。项目克服组装场地狭小、工序转换频繁、恶劣天气频发等困难，仅用时25天就达到了分体始发条件。在大埋深、高水压的挑战下，项目上下齐心协力，创下月掘进432米的巅峰记录。盾构于8月26日盾构机成功抵达海鸥岛东岸，比原定工期提前215天。

在岁末之际，DG22#∽GZ21#盾构区间的贯通为2021年画上了圆满的句号，更激发了项目员工勇往无前的工作劲头。当前， 项目正在全力以赴，迎接标段内第二条江底隧道的贯通。