12月9日-10日，由武九公司主办、公司宜兴铁路3标承办的高速铁路山岭隧道智能化建造科研课题预验收及高质量建设研讨会议在湖北兴山召开。

蒙华公司教授级高工张梅，中国中铁特级专家、教授级高工刘辉，中国铁建高级工程师金普庆应邀出席会议，武九公司总经理王志坚、工程部部长王毅东，宜昌指挥部指挥长杨友元，公司副总经理孟国基以及课题组成员单位专家、宜兴铁路参建单位相关负责人七十余人参加会议。

9日下午，专家组成员来到宜兴铁路3标钢筋加工厂和兴山东隧道平导出口工地，现场了解并察看了中隧1号钢拱架机器人施工作业、隧道平导智能化施工情况。

10日上午，研讨会正式召开，课题组介绍了《高速铁路山岭隧道智能化建造科研课题》研究情况。五年来，课题组依托郑万高铁、宜兴高铁建设，持续推进高铁大断面隧道机械化、智能化建造技术研究，构建了机械化大断面隧道机械化修建技术体系，首次提出并建立了涵盖围岩智能分级、智能设计、智能施工、智能施工管理的钻爆法隧道智能化建造技术体系框架。

宜兴铁路信息化管理平台以轻量化BIM为载体，搭建了隧道信息化管理平台，实现了大断面隧道机械化施工的空间属性、过程信息、人员材料装备等生产要素数字化与标准化管理，将施工质量、进度、变更设计、安全风险、质量信用评价、甲供物资管理、验工计价等各管理环节流程化、平台化，并对轻量化BIM、报表、统计图表等管理结果实现可视化和共享化。

与会专家充分肯定了课题组在高铁隧道机械化、智能化建造方面取得的成就，对兴山东隧道平导出口机械化、智能化运用给予高度肯定，并建议进一步开展现场试验，总结研究成果。

公司在宜兴铁路建设过程中，依托智能化建造大平台，结合机械化配套施工的经验，通过优化改造设备，软件配套升级，实现机械化施工向智能化施工升级，与高校、企业开展科研合作，提升技术研发水平。项目开工以来，在隧道直眼掏槽，三臂凿岩台车自动定位、自动钻孔，掌子面围岩智能分级、支护参数优选，智能通风，钢拱架机器人等工法研究上取得了一系列技术成果，形成了完整的智能化施工标准模块和智能化施工管理体系。