11月21日下午18时，“虹浦号”大盾构刀盘顺利吊装下井，标志着中铁隧道局承建上海轨道交通市域线机场联络线11标项目盾构组装工作取得了阶段性胜利，为下一步盾构调试、按期始发奠定了坚实基础。

“虹浦号”盾构机采用直径14.04米的常压刀盘，净重420吨，整机重量约3400吨，主要承担从凌空路转换井到度假区站区间4.7公里的掘进任务。

刀盘吊装下井是盾构机组装过程中难度最高、风险最大的一项工序。“虹浦号”盾构机刀盘吊装采用1台650吨龙门吊和1台500吨大型履带吊车协同配合，全过程用时约2个小时。

凌空路转换井场地小，给盾构机大件组装带来了许多不便。为保障盾构机吊装顺利进行，项目团队坚持超前谋划、方案先行、严控细节，每天在施工现场召开盾构组装专项碰头会，超前发现问题、迅速解决问题。

进入四季度以来，项目部迅速掀起“决战决胜四季度”大干热潮，集中全力保障施工生产。项目全员步调统一、干劲十足，迎晨曦、伴晚霞，以高昂斗志不断为项目提档加速。“虹浦号”自10月29日首件下井，到11月21日刀盘下井，用时仅24天，创造了国内超大直径泥水平衡盾构单井口组装全国新纪录。