四川绵阳消息  10月20日上午11时，由中铁隧道股份承建的九寨沟—绵阳高速公路控制性工程——木皮互通水泉坝特大桥左幅最后一片梁精准架通，成为九绵高速公路全线各标段中架通的首座互通式特大桥，为九绵高速公路年内分段通车奠定了坚实的基础。

木皮互通水泉坝特大桥左幅长1316.5m，右幅长1286.5m；木皮互通匝道大桥3座，中桥1座，共计1122.806m，预制T梁共计759片。特大桥桩基位于平武县深山峡谷河道中，年年遭遇暴雨袭击，洪灾频发，且地质条件非常复杂，松散堆积体、卵石层、裂隙水丰富，施工中经常遇到卡钻、漏浆等问题。

中铁隧道股份九绵高速LJ18标全体参建员工面对各种困难，不畏艰险，斗志激昂，披荆斩棘，安全优质地推进项目建设，提前实现了“两个第一”：全线首座特长分离式隧道—木座隧道双线提前贯通；全线首座互通式特大桥双线提前架通。

新建九寨沟至绵阳高速公路平武县段LJ18标段全长5640m。其中含特长分离式隧道——木座隧道，木瓜溪引水洞，木皮互通水泉坝特大桥主线大桥，木皮互通ABE匝道大桥3座，中桥1座，路基长120m。在公司上下决战决胜四季度，全力以赴冲刺年度施工任务之际，九绵高速公路LJ18标项目部进一步加强组织协调保障工作，党员、团员组成突击队，吃苦在前、冲锋在前，做好表率，为完成年度目标而拼搏奋斗。（作者：蒋成勇  栾文杰）