4月28日，春风隧道项目盾构掘进取得新突破，“春风号”盾构机安全侧穿红岭立交2号桥桩，盾构段掘进突破140环。

滨河红岭立交周边环境复杂，建筑物密集，有深圳滨河小学、滨苑小区等重要建筑设施，滨河大道与红岭南路在此交汇，地面车流巨大。当前刀盘已经进入小曲线半径范围，穿越地层以中风化花岗岩、强风化花岗岩为主，且呈现上软下硬、左软右硬的特点。滨河大道北转红岭南路匝道从2号桥桩上通过，2-3、2-4号桥桩入岩深度分别为6.5米、6.42米，盾构机刀盘顶部埋深20.83米，自2-3、2-4号桥桩之间自西向东穿越，尤其是2-3桥桩与开挖轮廓水平净距只有1米，施工中沉降风险极大。

为确保周边建筑安全，中铁隧道局春风隧道项目在盾构机开始侧穿前组织开展侧穿红岭立交2号桥桩专项交底，并对刀具进行再次检修确认，保障盾构机状态良好，确保一次性连续通过。掘进过程中，综合运用基于InSAR技术的卫星遥感监测、桥梁自动化监测技术，全天候实时监测，通过监测数据自动化分析指导盾构掘进。盾构机穿越过程中红岭立交2号桥桥桩累计最大沉降值控制在3.18毫米。

自始发掘进以来，春风隧道克服上软下硬地层、刀具磨损等困难，盾构机安全下穿2000毫米污水管道，中压200毫米燃气管道、红岭立交1号桥桩、8500*2000毫米雨水箱涵红岭立交2号桥桩等风险源。随着本月圆满完成泥水分离设备搬迁，隧道掘进将再次提速。（陈春彬  张博）