4月11日上午，南方日报、羊城晚报、汕头日报及汕头电视台媒体记者齐聚汕头海湾隧道施工现场，就项目疫情防控、复工复产、东西线隧道施工进展等情况进行采访报道。

汕头海湾隧道盾构从始发到现在，先后遭遇不同阶段的困难，尤其是海中基岩凸起段是盾构施工最大的障碍，具有岩面高、强度大、变化快、埋深浅、覆土软、水压高的突出特点，其中在最硬的基岩段，掘进一环曾耗费9把刀具。从2019年7月8日至2020年2月5日，项目部历时156天之后顺利突破东线隧道182米基岩凸起段掘进施工任务。

目前东线盾构隧道累计掘进2907米、剩余140米，预计5月上旬贯通；西线盾构隧道正在攻坚海中第三段基岩凸起，累计掘进2295米剩余750米，计划于7月下旬贯通，两台盾构机计划2020年11月初先后拆解转场完成。除两条盾构隧道外，包括风塔项目结构施工、明挖隧道内部结构施工在内的其他工作面均已全面铺开。同时，位于华侨公园内的盾构机接收井也在紧锣密鼓进行端头地基加固、接收基座回填施工和场地硬化等工作，为隧道贯通做好充分准备。

在疫情防控期间，项目高度重视，多措并举，确保项目施工生产安全推进，通过提前收集返岗人员行程信息，安排专车接回返岗员工，有序进行登记隔离，分批次做核酸检测等等，确保员工能够顺利平安返回工作岗位。截至目前，项目已有500多名员工复工到岗，接下来项目部将继续一手抓疫情防控，一手抓工程进度，向着5月贯通节点发起冲刺，确保全部主体工程年底完工。（朱文君  谭必双）

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