9月26日，由公司承建的南宁轨道交通5号线五新区间继左线盾构8月6日完成下穿邕江任务后，右线采用的国内首台气垫直排式双模盾构也顺利完成了下穿邕江的使命。

此次完成下穿任务的中铁685号国内首台气垫直排式双模盾构，自3月16日始发以来，先后接受了粉细砂地层、复合地层和全断面泥岩等交互多变地层的考验，克服了下穿老旧建筑物群、下穿邕江的重大施工风险，历经了泥水模式—土压模式的反复切换，创下单班掘进10.5米、单日掘进21米，单月掘进292.5米的最高纪录，与左线同比节约1个月时间。

目前，五新区间掘进任务已完成70%，其中左线剩余450米，右线剩余825米，此次采用双模盾构顺利完成下穿邕江不仅为公司双模盾构施工积累了宝贵经验，也再次发挥了公司在穿江越海施工方面的技术优势。