有这样一群人

风里雨里不言弃

为了心中不灭的焰火

主动作为  敢于担当

做优项目  做细保障

掀起铁军风采新篇章

“兄弟们，加把油，仔细检查下各炮眼！”

“老张，周边防护仔细巡视一下哈……”

5月28日7时40分，在人才中心站~湖里公园站区间2号竖井工点，“洞主”老彭扯着噪门操着正宗的四川话走出隧道。人逢喜事精神爽，从早上到现在，老彭脸上笑容一直没落过，“终于盼到通喽，心里有些激动！”

10时整，随着“轰隆隆”一声巨响，连接1号竖井和2号竖井的最后一道屏障被炸通，亮出一片新天地，象征着人才中心站~湖里公园站区间“任督二脉”的矿山法隧道右线胜利贯通。1号竖井和2号竖井两“洞主”热情相拥，互道一声辛苦，现场每一位参建者手舞旌旗欢呼雀跃，感慨万千。为了这一天，项目参建者一路披荆斩棘、发力奋战，圆满实现了厦门地铁3号线首条最长矿山法暗挖隧道贯通的预期节点目标，为确保全线贯通及早日铺轨通车奠定了坚实基础。

行路难，难不过上青天

人才中心站~湖里公园站区间为厦门地铁3号线岛内最长暗挖区间隧道，右线全长1649米。区间横跨思明区与湖里区，依次下穿仙岳路高架桥、仙岳隧道、南山新村、南山公寓、南山路、莲岳隧道匝道洞口，临近厦门市国家环境监控点，对现场扬尘、噪声以及爆破施工要求更高。区间最小埋深仅3米、最大埋深168米，4次穿越断层破碎带，施工难度极大。

受场地条件限制，在隧道前期开挖施工过程中，2个竖井主要以25吨龙门吊为出渣提升设备，出渣效率低；受火工品供应时间限制，且1号竖井和2号竖井均紧贴居民住宅区、商铺及交通主干道，附近居民投诉频繁。1号竖井横通道为人湖暗挖区间关键施工通道，其下穿城市主干道及自来水等重要管线，隧道埋深浅，渗水量大，地质情况复杂，采取全、半断面帷幕注浆辅助施工易导致地表开裂及管线隆起等不良后果，施工进度极其缓慢，每日进度仅为0.5米至1米。

进度上不去，何来效益？接踵而来的负面效应似一根剪不断的连锁链：现场作业人员疲沓、抱怨连连，环保、城管部门罚单频频等等，从来不轻易认过输的中隧人，难道真要在厦门认栽吗？别人能干好，我们为什么不能干好？一个个问题摆在新组建的班子成员面前，更似一柄铁锤狠狠撞击着大家的内心。世上有两种人，一种是强者，一种是弱者，强者给自己找不适，弱者给自己找舒适。不能输，绝对不可以输，更不能让中隧品牌在厦门失色。凭着对企业的忠诚热爱和一股子不服输的劲儿，8名班子成员的手紧紧叠加在一起，心中点燃起一团火，信念比任何时候都更加坚定：“厦门3-2-2”，雄起！”

坚定信心，但求无愧我心

无论对于企业还是个人，不进则退都是亘古不变的真理。泰戈尔说过“顺境也好，逆境也好，人生就是一场对各种困难无尽无休的斗争。”面对多元化思潮和各种诱惑，尤需坚定立场，精神上多补钙。面对严峻形势，为了彻底扭转被动局面，项目党工委对员工广泛开展形势任务教育，不断引导员工牢固树立危机感、责任感、紧迫感，进一步激发员工潜意识里那种不服输的精神，化压力为动力，真正做到迎难而上、知难而进，把企业的压力分配到每一个员工身上，让每个人凝成一股劲，充分发挥团队集体的优势，以良好的精神状态应对挑战。党员干部的作风建设，直接关系着企业形象。项目党工委针对民主生活会中对项目主要管理人员提出的思想作风、工作作风、学风等方面存在的突出问题，多渠道开展党性教育、廉政教育，促使项目党员干部在工作、学习、生活实践中自觉磨砺，进一步坚定理想信念，廉洁从业，推动项目施工生产有序开展。同时，项目以路地篮球友谊赛、员工集体生日、红色基地教育学习、鹭岛健步走、反腐倡廉警示教育、鹭岛之星等活动为载体，引导员工用真心、动真情、使真劲，努力营造昂扬向上、团结奋进的双赢内部环境，为项目的稳健发展提供动力。

目标不是“说”出来的，而是“干”出来的，只要肯去坚持、去挑战、去拼搏、去创新，同时还能守住底线、踏踏实实，相信“干”成任何事都不是难事。2号竖井施工场地距离厦门环境国控监测点不足千米，且项目部分员工先前多从事山岭隧道施工，对环保认识不到位，直接表现在作业过程中，环保压力巨大。为了让广大员工从思想认识上达到共识，逐步从“重工程建设轻环保管理”向“工程建设与环保并举”转变，项目再动员、再部署，推动多方齐抓共管，加大环保设施硬件投入，截至目前两个竖井共配置雾炮车2台、洒水车1台、炮雾机27台、洗车槽3套、高压水枪4套、喷淋系统3864套、防尘网8000平方米，现场实施动态化、可视化管理，得到了地方部门及业主的高度认可。

管理是基础，管理是根本。“厦门3-2-2”团队自上而下肩负使命，以进度效益为中心，摆脱“等、靠、要”不良习惯和思维，集中力量，定向突破，用激情、信念、坚韧共同打拼出一个良好的施工格局。

区间暗挖隧道开挖采用爆破施工，爆破作业区距最近居民楼17.77米，居民投诉严重，很大程度上制约了现场进度。项目一方面加强对施工现场爆破作业管理,不断调整爆破方案、尽量缩短夜间施工作业时间,减小对周围居民的干扰;另一方面积极主动与附近居民沟通，一对一进行安抚，与小区物业、街道办及片区派出所加强沟通和信息交流，为项目和谐稳定施工提供了有力保障。

出渣运输是制约暗挖隧道施工进度的关键。因受断面因素影响，机械设备无法在洞内错车，施工效率极低。针对小断面隧道项目专门定制了满足现场实际需求的的侧卸装载机，解决了洞内装渣效率低的问题；不断调整现场施工组织，经设计变更，在左右线隧道之间增加临时横通道，采取“仰拱断道，对角线施工”创新思路，解决了洞内出渣运输效率低的问题，同时，实现了开挖与衬砌作业同步作业。通过合理策划及明确右线先贯通的总思路，提前完成明挖段主体结构的施工，并在明挖段修筑施工便道及临时存渣场，将暗挖区间先期通过2号竖井垂直运输调整为水平运输；同时，在人才中心站新增出渣口，减轻了1号竖井垂直运输压力，大大提高了出渣效率。为确保隧道开挖安全，采取多种手段超前地质预报、开挖过程实时动态调整优化支护参数等施工措施，截至目前，隧道开挖过程中已累计进行了52次优化调整。

作为全线关键线路，在业主、设计、监理等参建单位及公司领导的指导帮扶下，通过项目内部合理施工组织，狠抓多项管控措施的落地，解决了火工品供应受限、资金紧缺导致现场防水材料和水泥等主材断供等“卡脖子”问题，确保了每日施工进度按目标完成。在参建员工的不懈努力下，2019年4月创造了厦门市地铁矿山法隧道施工单作业面单月开挖132米、衬砌310米的新纪录。

狭“鹭”相逢，勇者胜

机械轰鸣，在这里抒写乐章，转动不羁坚强；炮声隆隆，在这里释放能量，奏响进军号角。

“厦门3-2-2”团队平均年龄34周岁，就是这支敢打敢拼的年轻中隧人，凭自己火热自信的心怀、以实际行动带领项目熬过了寒冬、迎来了“厦门3-2-2”的春天。年初至今，项目施工生产进度节节攀升、综合管理水平稳中有进，项目先后获2018年度厦门市市级“安全生产标准化优良项目”、2019年1季度厦门轨道集团质量安全检查考评季军、2019年4月厦门轨道集团月度节点考核第1名、2019年3月和4月连获标段月度考核评比第1名、2019年5月厦门市工地扬尘防治暗访考评获厦门轨道集团信誉评价总分加分资格等佳绩。如今，人才中心站~湖里公园站区间右线隧道的预期贯通，更是擦亮了中隧品牌。

回首往昔，从摸索中的蹒跚跌爬到稳健前行，一路上的每一寸岩土无不见证着参建者们风尘仆仆、躬身前行的英姿和风采。从2018年4月30日进入正洞施工至今，项目全体员工用激情和奋进铸就了“厦门3-2-2”意气昂扬的风骨，用意志和信念踏出了“厦门3-2-2”青春飞扬的足迹！

火红五月，如歌如酒，在鹭岛这片芬芳美丽的土地上，承载着“厦门3-2-2”汗水淋漓的记忆，铭记着“厦门3-2-2”努力拼搏的勇敢，在余下的工期里，“厦门3-2-2”团队将向着最后的胜利拼搏奋进，一“鹭”向前！