3月16日上午，洛阳轨道交通2号线“牡丹19号”盾构机在博物馆站正式始发，这也是洛阳地铁建设中首次穿越洛河。

洛阳市委常委、市政府党组成员王琰君，洛阳市轨道交通集团有限责任公司总经理马天文，中铁投资集团副总经理兼河南指挥部指挥长刘林山，中国中铁洛阳轨道交通工程指挥部党工委书记、常务副指挥长董文奇，集团公司党委书记、董事长于保林，公司党委书记靳玉东、工会主席尹强等出席仪式。

集团公司董事长、党委书记于保林致欢迎辞。他表示：洛阳是历史悠久的文明古都，也是隧道局的发祥地。博~九区间盾构机始发后，要继续按照洛阳市委市政府、轨道集团公司和中国中铁总包部要求做好以下三方面工作：一是进一步加大施工组织和过程控制力度，坚持高标准推进、高质量实施，把博~九区间项目建设成经得起历史检验的放心工程；二是进一步提升管理人员、技术人员和现场人员安全生产意识和责任，同时加强技术支持力度和资源配置力度，从技术方案、技术措施上确保施工安全，建设安全工程；三是进一步树立绿色施工意识和文明施工意识，加强扬尘、噪音控制和土壤、环境保护，在洛阳这个历史文化名城展现隧道局的专业风采，把博~九区间地铁建设成满意工程。

洛阳市轨道交通有限责任公司总经理马天文发表了讲话，他表示，博～九区间泥水盾构始发后，将下穿洛河，面临的地质条件和施工环境都极复杂，对技术要求十分严格。为安全、优质推进文～九盾构区间工程建设，他提出三点希望：一是要把安全质量放在重要位置。在安全上始终保持“零容忍”态度，把安全施工作为重中之重抓好落实；二是要把确保履约放在重要位置。优化资源配置，加强施工组织，攻克项目难关，按照预定的时间节点，完成工程施工任务；三是要把生态保护、扬尘治理作为工程施工的重要工作，确保绿色施工、生态施工、文明施工。

在洛阳市委常委、市政府党组成员王琰君的宣布下，“牡丹19号”盾构机正式始发。

洛阳市轨道交通2号线2标03工区，位于洛阳市西工区与洛龙区，出解放路站沿解放路敷设到达九都西路站，经九都西路站穿越洛河后到达博物馆站，共计2站2区间，区间均采用泥水盾构施工。此次博～九区间始发的“牡丹19号”盾构机是为下穿洛河量身打造的，为河南省市政工程首台泥水盾构，且首次穿越洛河。作为中铁隧道局“家门口”的工程，洛阳地铁2号线2标3工区自进场以来，就始终坚持高起点谋划、高标准建设，致力于将项目打造为代表企业实力的品牌项目。一年来，经过大家共同努力，克服了征地拆迁、管线改移、交通疏解、扬尘治理、盾构井及后配套主体结构、盾构机制造运输和现场组装调试、技术方案认证评审等关键工作。

博物馆盾构始发条件已经具备，盾构机即将始开始穿越洛河，也意味着更严峻的挑战即将开始，项目全体员工将继续砥砺前行，如期完成洛阳轨道交通建设，给洛阳市人民交一份满意的答卷。

出席此次活动的领导还有洛阳市政府副秘书长赵书政，洛阳市政府办公室副主任李文波，洛阳市水利局局长翟文亮，洛阳市生态环境局局长杨晓阳，洛阳市自然资源和规划局党组书记郭建平，洛阳市自然资源和规划局局长李松涛，洛阳市城市管理局局长余培仕，洛阳市住建局副调研员刘恒泰，洛阳市轨道交通集团有限责任公司党委委员、副总经理康永胜等。