3月3日10时，厦门轨道交通3号线五缘湾站～刘五店站区间右线盾构机安全出洞，标志着五刘区间双线全部贯通。

五缘湾站～刘五店站右线盾构区间位于厦门本岛内，是厦门轨道3号线本岛至翔安过海通道中的入海段，从五缘湾站引出，沿钟宅路敷设。区间全长870米，隧洞最大纵坡28‰，采用土压盾构法施工。盾构下穿柒宝斋、缘美公寓、禹洲大酒店等商业建筑和1号、2号过街通道，通道与洞顶净距最小为11.26米，对沉降控制要求非常严格。侵入洞身范围孤石群3处、基岩（花岗岩）凸起3处，岩石最高强度达到165兆帕，总长度达213米，地层上软下硬，盾构姿态控制要求较高。

和左线一样，右线盾构机在掘进过程中同样受到不良地质影响很大。基岩孤石段须提前进行爆破和注浆，掘进过程中盾构机姿态和保压特别困难，掘进非常缓慢。由于刀具磨损严重，经常要带压进仓检查刀具情况及更换刀具。换刀过程中也遇到了诸多困难，但项目团队都耐心地逐一克服。另外隧道28‰的纵坡也给管理提出了更高要求，为了避免发生溜车事故，除了采取了限速措施外，每班必检查阻车器和洞内运输车辆的刹车、信号等车辆状态。经过团队的相互配合和共同努力，盾构机克服重重困难最终平稳安全贯通。