1月24日晚上九点，随着1#竖井A28号钢筋笼吊装令的签发，各部门现场人员迅速就位，在朦胧昏黄的灯光下，农林下路站最后一幅钢筋笼被缓缓吊起顺利放入孔中。这标志着广州十三号线二期七项目部一工区施工的农林下路站1#竖井围护结构顺利完工，这将为下一步的冠梁施工、土方开挖与主体结构施工打下坚实的基础。

农林下路站为地下二层岛式站台车站，总长326.55米，共设置4个出入口、2个紧急疏散口，2个风亭，5个施工竖井及横通道，采用洞桩法施工。自4月进场以来，项目超前筹划、主动工作，于7月15日完成3号、5号竖井的施工围蔽。围蔽完成后，项目又紧盯重点、难点，动态调整施工方案，使具备作业条件的农林下路站按时开工。

由于咬合桩成孔与混凝土浇筑是单工序作业，施工场地狭窄且夜间不能施工这些因素影响，农林下路站施工进度缓慢，于是项目多次召开生产推进会与生产梳理会，主动理清思路，科学组织，精心施工，多措并举加快施工生产，终于如期实现农林下路站1#竖井按期完工的目标，赢得各相关方好评。

在公司两会召开之际，农林下路站1#竖井围护结构顺利完工是一个振奋人心的消息，项目部也将在春节停工前做好安全把控，确保安全有序停工，并做好节后复工安排。