10月18日，公司宁波地铁TJ4009标再传捷报，经过前期的充分准备和连续半个月的日夜奋战，宁波地铁TJ4009标丽双盾构区间右线盾构顺利穿越余姚江。

余姚江段属于淤泥质粉质粘土地层，区间隧道顶部与余姚江的最小垂直距离10.9米，与百年一遇冲刷线最小垂直距离8.3米。穿越段长约300米，地质条件差、下穿持续时间长、沉降控制要求高、施工防水难度大。为此，项目部认真分析地质特点，制定专项施工方案和应急预案，严格规范实工作业，加强了技术保障。

盾构穿江前，项目部多次召开专题会，讨论优化各项掘进参数，加强专业人员培训、设备检修、应急物资储备、渣土外运协调等各项准备工作。盾构掘进过程中，通过合理设置土仓压力、注浆量和注浆压力，控制总推力和掘进速度，保持良好的盾构姿态。通过加强对江面的巡视、驳岸的监测等一系列详细周密的施工措施确保盾构顺利下穿余姚江。

本次区间右线盾构顺利下穿余姚江，为下一步区间左线盾构下穿余姚江施工和后续类似工程施工提供了宝贵的经验，同时为实现4号线首家盾构标段隧道全部贯通提供了坚实保障。