10月8日，公司苏州地铁5号线8标项目召开南园路站基坑土方开挖节点验收会，业主、设计、勘察、监理、安监、专家组及项目主要管理人员共计30余人参加会议。这次会议标志着苏州轨道交通5号线最难、最关键、最受关注的一个车站正式开始进入土方开挖阶段。

       南园路站承担着为相邻标段提供盾构始发场地的使命，按照业主节点工期要求，在春节前要完成1至4段主体结构，为相邻标段提供盾构始发场地，而从10月8日到春节前只剩下120天，项目面临的工期压力巨大。同时，南园路站地处姑苏老城区，周边建筑物密集，施工场地异常狭小，加之苏州地区土方运输经常由于太湖封航而停滞，一系列不利因素给现场施工生产组织带来了严峻考验。

       进入基坑土方开挖关键阶段后，为保证土方外运按计划进行，项目一方面与业主、土方单位加强沟通；另一方面重新规划现有场地布置，增设临时弃土点，以减少封航等因素造成的影响。为保证1至4段主体结构在春节前顺利封顶，项目通过不断改进工序作业，优化施工方案，加大资源配置等措施，保证两段结构同时施工，确保节点工期顺利实现。

       在项目全体员工的共同努力下，苏州地铁5号线8标项目近期陆续完成了南园路站围护结构封闭、盾构顺利到达以及南园路站土方开挖等关键节点。项目全员信心倍增，将以“决战四季度”劳动竞赛为契机，持续加强现场管理，坚持做好成本管控，为公司向高质量发展转型升级再添一份力量。