9月30日，伟大祖国69岁华诞前一天，公司武汉地铁5号线四标新生路站红旗招展如画，盾构井内，一片喜庆吉祥。承担武汉地铁5号线四标新三区间右线掘进任务的中铁28号盾构机，披红挂彩，昂首挺进；全体参建员工身着桔红色工装，威武雄壮，斗志昂扬，欢庆新三区间右线盾构成功始发。

       武汉轨道交通5号线四标新生路站～三角路站区间线路从和平大道与新生路交叉口北侧新生路站出站，沿和平大道地下敷设，下穿原武九铁路框架桥并上跨武汉长江隧道后到达三角路站。区间右线全长1252.70米。线间距为13～17.2米，线路平面最小曲线半径为2000米。本区间为人字坡设置，线路出新生路站后以3‰坡度上坡至线路最高点，然后以3.091‰下坡至三角路站，结构覆土最浅4.1米，最深10.1米，属超浅埋盾构区间隧道，区间设置2座联络通道。

       项目坚决落实和积极推进武汉地铁集团“质量提升年活动”，始终坚守“优质高效、重信守诚”的企业理念和“工匠品质、固守江城”的项目建设目标，始终把规矩和纪律挺在前面，始终把安全和质量挺在前面，始终把“建百年地铁、铸精品工程”的地铁建设理念挺在前面。在业主、监理、设计和公司、中原指挥部等单位的领导下，在社会各界的高度关注和大力支持下，项目部扎扎实实落实防尘降噪措施，积极投入大气治理和蓝天保卫战，营造和谐共赢的施工生产环境。为确保盾构顺利进场组装和始发，项目部多次组织召开始发前工作筹备会和专家评审会，对盾构始发方案、掘进方案、安全应急预案等进行专家评审，全力保障盾构施工的安全性。同时对盾构吊装、运输、拼装、调试、掘进、维保等作业人员进行严格的技术、安全交底。全体员工坚守岗位，24小时交替作业，仅仅用了12天时间就完成了盾构机运输、组装、调试等工作，顺利实现盾构始发。