8月25日9时16分，公司洛阳轨道交通1号线“牡丹17号”盾构机在七里河站正式始发，标志着公司承建的洛阳轨道交通1号线2标4工区车站、盾构区间全工序施工和创高产条件正式形成。中国中铁洛阳地铁指挥部常务副指挥长董文奇出席始发仪式并宣布牡丹17号”盾构机始发。

       此次始发的“牡丹17号”盾构机承担洛阳1号线2标4工区牡丹广场站～七里河站区间左线隧道的掘进任务。盾构机从8月12日开始下井组装，8月24日完成整机联调联试并通过了市质检站、业主、监理组织的始发条件验收。该盾构机直径6.47米，总长85米，总重500吨，是继7月16日始发的“牡丹16号”盾构机之后，在七里河站始发的第二台盾构。该区间全长684.7米，沿洛阳市涧西区延安路敷设，计划10月25日贯通。

       洛阳轨道交通1号线2标4工区位于洛阳市涧西区、西工区，标段线路始于牡丹广场站，向东下穿延安路到达七里河站，再向东经中州西路，下穿涧河，到达王城公园站，最后经中州中路到达解放路站。含2个地下站和3个地下盾构区间，线路总长3.372千米，工程总造价5.57亿元，合同工期为2017年6月30日至2021年12月31日。

       自2017年6月22日进场以来，项目部快速适应洛阳市场，快速融入洛阳地铁管理体系，快速展开管线改迁、交通疏解等前期工作，主体工程快速开工。目前车站累计土方开挖完成83.4％，主体结构完成40％，右线“牡丹16号”盾构顺利推进。左线“牡丹17号”盾构始发后，项目将形成车站主体施工和盾构区间掘进的高产期，对促进项目履约，缓解项目资金和成本压力具有巨大的推动作用。

       中国中铁洛阳地铁指挥部常务副指挥长董文奇要求，项目部及全体参建人员要狠抓节点目标、工程质量、安全生产、文明施工、环境保护、和谐共建等方面的重点工作。借盾构始发的有利时机，抓住机遇、顽强拼搏、团结奋进，快速推进施工生产，在安全、质量、进度、效益等各方面取得优异成绩，加快推进洛阳地铁建设，展示隧道局专业施工队伍的实力和风采。

       项目经理刘凯在始发仪式上向全体员工发出号召，要抓住施工黄金期，迅速掀起施工生产热潮，打好安全、质量、进度、效益攻坚战，为创建优质、高效、安全、环保的地铁典范工程做出积极贡献。