8月6日上午6点40分，随着公司厦门轨道交通2号线五缘湾站桥梁恢复工程X节段钢箱梁稳稳地落座在9号墩台上，标志着五缘湾交通疏解工程预制钢箱梁架设任务进入新阶段。

       公司厦门轨道交通2号线三标段四工区承担着五缘湾站桥梁恢复工程的施工任务。重建桥梁上部结构采用钢结构连续箱梁，钢梁材质均为Q345qD桥梁专用钢，系全焊结构。共三联九跨全长280.19米。钢箱梁采用整联加工，分节段切割运输，现场吊装焊接施工的方式进行。下部结构采用花瓶墩、薄壁台，钻孔灌注桩基础。桥梁宽度为18.5米，上跨钟宅路和五缘湾地铁站。

       五缘湾站目前处于主体结构、桥梁恢复及附属结构同时施工的阶段。项目全体参建员工克服协同施工难度大、风险等级高等不利因素，在钢箱梁吊装施工中，根据钢梁超长、超宽特点，运输时设置信号灯、请交管部门协助，保证了钢梁安全、及时运到现场。根据现场吊车站位和X节段钢箱梁的实际情况，项目采用400吨汽车吊吊装，在全体人员的共同努力下，顺利完成了首节段的吊装施工。

       五缘湾站桥梁恢复工程是厦门轨道交通2号线五缘湾站的重要交通疏解工程。为尽快实现该站点的下期交通导改，项目部全体员工战高温、斗酷暑，从桥梁的下部混凝土施工，到钢箱梁制作加工、吊装作业，以及后续的桥面铺设、交通划线、护栏和声屏障安装等工序，环环相扣争取时间，为五缘湾站整体顺利完工移交付出了辛劳和汗水。