5月23日下午17时16分，公司苏州轨道交通5号线“攻坚号”盾构顺利始发，标志着项目正式进入盾构掘进施工阶段。

       此次始发的盾构机为土压平衡式盾构，开挖直径6.46米，掘进区间为莫邪路站～苏嘉杭站。整机总长约70米，重约400吨，最大推进速度为每分钟92毫米。盾构的推进、出土、拼装等全过程均为自动化作业，一次成型，降低了塌方风险，减少了对地面交通与房屋设施的影响。

       该盾构施工区间隧道左线全长820.089米，右线全长817米，计划工期292天。为确保盾构机顺利始发，项目部制定了安全高效的盾构始发保障计划，提前做好盾构机吊装、始发、掘进、到达等各专项方案的编制论证，并严格按照方案进行实施，为盾构机顺利始发掘进提供了有力的技术支撑和保障。

       “攻坚号”盾构机掘进中面临的施工技术难题多、难度大、安全风险高。盾构区间隧道正穿或侧穿柱下独立基础、墙下条形基础的砖混结构住宅房屋群，穿越桥梁、河道及管线较多，盾构施工过程中对建（构）筑物沉降控制要求高。地质条件复杂，软土富水地层对车站深基坑及盾构施工影响大。超深基坑地下连续墙入土深，砂性土层中成槽稳定性差，钢筋笼需分节吊装，连续墙施工难度大。工程地处苏州姑苏区，周边环境复杂，环境保护等级高。为此，项目部结合工程重难点，进一步优化施工方案，制定科学有效的施工计划和安全质量保障措施，严格管理，加强监测，如期实现了盾构机的顺利始发。