50岁的杨晓红已经八九年没回家过年了。今年春节，老杨依然留在海沧海底隧道中过年。“不是不想家，但隧道工期紧，我根本脱不开身。”老杨说，这个年还是继续在工地过吧。“等到隧道主体工程完工，再回四川老家看老母亲。”

今年春节他还是在隧道过

       临近春节人们纷纷踏上返乡的路程，但在海沧海底隧道A1标段施工现场，仍是一派热火朝天的建设场面。

       厦门路桥建设集团相关负责人介绍，今年海沧海底隧道A1标段要完成70%以上的主体工程建设任务，并将于8月进入施工难度最大的风化槽施工。工期紧任务重，春节期间海沧海底隧道停止爆破作业但不停工，要争分夺秒地为节后全面复工做好准备。

       老杨，正是留守海沧海底隧道建设现场200名施工人员中的一员。这个春节，他和去年一样，继续在隧道过。

       老杨担任的是“大班长”的职务，是所负责的施工段工程调配的核心人物。每天调配完施工班组，安排好任务量，还得在施工一线来回跑。临近春节，工地工人渐渐少了，哪个岗位缺人老杨就自己上，丰富的建设经验，他更是不留余地地传授给其他工人。

妻儿和他一起“留厦”过年

       看着公司为一些返乡的工人安排好往返车票，老杨并非不动心，毕竟已经八九年没回过家了。不过工地离不开他的经验，20多年的党龄让他选择了留下来。

       “大家一看到堵车的海沧大桥，就会想起海沧海底隧道建得怎么样了。”老杨说，“平时建设的重难险工作都是党员冲在前头，现在工期紧春节不停工，工地也缺人，我肯定也不能落下。”

       不过留在厦门，却能迎来和儿子的团圆饭。

       海那头的岛内，老杨的儿子正忙于厦门地铁建设，今年过年同样留在厦门。这倒给三年春节没一起吃过年夜饭的父子俩一个难得的团圆机会。

       不止如此，施工单位中铁隧道局集团有限公司为留守的200名工人安排了“反探亲”，把工人们的家人接到厦门包吃包住一起过年，一起吃团圆饭。老杨的妻子，就在这行列之中。

       老杨说，这个年虽然留守厦门，但一家三口也算过得团圆，“等到隧道主体工程完工或得空的时候，再回老家去看一看老母亲，走一走亲戚们”。