3月21日，中铁4号盾构从宁波路站成功始发，这是继2月27日中铁23号盾构始发、3月19日中铁17号盾构始发后的又一喜讯，标志着项目进入盾构掘进施工的大干阶段。

为确保盾构按照节点目标始发，项目组织技术人员对盾构检修方案进行讨论，每星期组织专业小组对修复进展情况进行验收；通过对首台盾构组装经验的总结，不断优化后续组装方案；同时由职能部门对各班作业人员进行轮番培训，加快了组装进度，通过全体员工的一致努力，3台盾构均一次性通过了始发条件验收，实现了按期始发。

另讯：

3月22日，项目荣获成都地铁公司授予的“成都地铁文明施工先进工地”称号，此次荣誉的获得是业主对项目现场文明施工的肯定，极大地鼓舞了项目员工士气。

项目自入场以来就推行现场标准化建设，认真执行施工管理的规范和标准。尤其是在【天府新站—兴隆胡站】区间，合理规划的场地布局、现代化的视频监控系统、形式新颖的安全教育宣讲台、底蕴丰厚的企业文化长廊，让人进入工地后耳目一新；隧道内要求各作业班组施工结束后对场地进行彻底清理，确保隧道时刻干净。

成都地铁1号线3期2标段包含三个盾构区间及一条出入线，区间线路总长6254.187m，高峰时期4台盾构同时掘进，过程中先后穿越兴隆湖、鹿溪河、鹿溪河泄洪通道、铁路货运外绕线等建构筑物，施工难度较大。在后续施工中，项目将快速整合现场资源，注重把控施工质量，狠抓现场文明施工，确保项目管理迈上新台阶。