近日，由制造公司设计制造的重庆地铁五号线地铁车站用两台新型牛腿异形模板台车在新乡制造完成。其中一台已经运输到重庆地铁五号线工地正在准备工地组装。

该台车为衬砌地铁车站用模板台车，单台整体重量200余吨， 由于车站衬砌断面比较大，衬砌横断面尺寸（宽X20.9mX16.45m），并且在断面上部设置有牛腿结构，目前在国内施工中属于首例；因此在结构设计和制作上存在很大难度；在设计上制造公司技术人员经过多次召开方案讨论会最终将牛腿部分设计成两个部分，大模板中套小模板，小模板与大模板之间设置有铰接定位机构，台车脱模时先将小模板进行脱模，最后在通过液压系统将整体模板进行脱模；此种机构及有效的解决了牛腿处的脱模问题。模板在制作之前经过制造公司生产和技术多次沟通论证，最终确定了模板分模方案和制作方案，大模板制作采用整体专用工装定位制作，待大模板制作完成后再采用另一套专用工装进行小模板定位；此种制作方式既保证了模板整体精度又很大程度上提高了制作效率。

该模板台车的成功设计及制作为今后异形超大断面衬砌模板台车奠定了坚实的基础。